瑞虎7超能版联手瑞虎7PLUS，迎战CS55 PLUS

奇瑞瑞虎7超能版近日上市，奇瑞瑞虎7家族有了瑞虎7超能版、瑞虎7PLUS两大系列产品。前者的风格更偏实惠、家用，更强调性价比，后者更偏向时尚、潮流、设计感。在8-12万区间，瑞虎7两个系列价格比较重合，众多产品该怎么选呢？

瑞虎7超能版和瑞虎7PLUS的区别

瑞虎7超能版可视为老款瑞虎7换代版本，超能版上市后，老款瑞虎7即宣告退市。目前它共有5款车型，售价8.69万元起到11.19万，交1000抵2000，实际售价在8.59-11.09万。三款低配车型均为1.5T+CVT，从10.29万起两款高配车型为1.6T+7DCT。

瑞虎7PLUS共有8款车型，售价8.69万到12.39万元，终端暂无优惠。瑞虎7PLUS动力选择非常丰富，提供1.5T、1.5T+48V轻混、1.6T车型三种动力，1.5T匹配手动或CVT，1.6T匹配7DCT。瑞虎7PLUS的售价比瑞虎7超能版要略贵一些，自动挡车型起步价为9.09万元。

所以预算有限的话，追求性价比，瑞虎7超能版要更高。

从外观看，两车前脸都采用了六边形的点阵式格栅，但PLUS版本将前格栅两侧大灯区相连，而超能版是分开的。此外PLUS版本雾灯区是竖状矩阵式LED灯，而超能版是横条型LED灯。瑞虎7PLUS要更加的精致优雅，而瑞虎7超能版则显得干练有力。

车身尺寸方面，两车的尺寸均为4500/1842/1746mm，轴距也均为2670mm。在尺寸和空间上毫无差别。除了不同的细节装饰之外，两车在侧面也几乎没有任何差别。

在车尾部分，两车同样看不出太多区别，都是贯穿式尾灯，镀铬装饰的方型尾喉。只是高位刹车灯部分，PLUS版本为双尾翼造型，而超能版为单尾翼造型。

进入车内，PLUS版和超能版的内饰风格就迥然不同了——PLUS版本用的是双12.3寸大联屏设计，而超能版则是10.25寸悬浮式大屏+7寸全液晶仪表。此外空调区均由液晶面板控制，但PLUS版本多出了两个物理旋钮和一排“钢琴按键”。而超能版则是一块“光板”外加两组物理按键。此外电子挡把的样式如出一辙，但杯架的位置略有差别。总体来说很相似，但细节不太相同。

PLUS版本还提供了泊车辅助、车道保持、全速自适应巡航等高阶功能，而超能版只提供了定速巡航功能（顶配可选装全速自适应巡航）。从这个细节能看出，PLUS版本的定位要比超能版略高。

超能版在方向盘左侧可以看到有定速巡航功能的控制按键，但是没有车道保持和警示功能。

两车都内置了奇瑞最新的雄狮智云车机系统，车机界面的反应灵敏度、清晰度都还不错。

总的来说瑞虎7PLUS的外观和内饰风格更加时尚和科技，而瑞虎7超能版的外观和内饰偏向运动和实用。

此外PLUS版本的科技配置也更加丰富，功能更加高阶。但瑞虎7超能版在顶配上可以选装主动驾驶辅助功能。

瑞虎7PLUS和瑞虎7超能版，怎么选择？

两车在设计风格上有一定差异，决定如何选择的标准就落在了动力和配置上。

如果要选1.5T，PLUS版本提供1.5T+48V轻混和1.5T两种动力，1.5T+48V轻混版本售价10.79万元，由于电机的介入可在起步时提供更快动力响应，同时NEDC油耗降低至5.9L/百公里，而普通1.5T版本油耗为6.8L。动力更好油耗更低，轻混版也是我比较推荐的一个版本。

如果选1.5T普通版本，围绕10万元作为标准，可买到10.19万的PLUS版本尊贵型，9.79万的1.5T超能英雄版。在配置上，超能英雄版多出了前后排头部气囊、前排座椅加热，相比PLUS版本少了SONY品牌音响、LED前雾灯、座舱氛围灯。显然超能版价格更低，但配置更实用。

如果选1.6T版本，以11万元为标准，可买到11.19万的1.6T超能英雄版、售价11.39万的PLUS 1.6T尊贵型。在配置上，超能英雄版多出了前后排头部气囊、前排座椅加热，相比PLUS版本少了8扬声器的SONY品牌音响、LED前雾灯、座舱氛围灯、自动空调、温度分区控制、负离子发生器。这么一比的话，显然PLUS版本更值得推荐。

从配置来看，超能版更强调实用，而PLUS版本更追求美观、享受。

驾值观

在8-12万的价格区间，和瑞虎7最针锋相对的对手就是长安的CS55PLUS。巧的是，CS55PLUS也采用了两个系列车型同时在售的做法，分别是一代和二代车型，分别搭载两款蓝鲸NE 1.5T发动机（分别输出180匹和188匹），整体售价区间和瑞虎7系列高度重合。

瑞虎7超能版上市后，和PLUS版本组成的“双车组合”，将有力提升奇瑞在8-12万区间紧凑SUV市场的战斗力。它和CS55系列之间的竞争角逐，也将越来越激烈。