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年轻人需要的是激情，和驾驶乐趣。我个人认为，新能源车虽然能带来加速度上的激情，但是却鲜有能够与驾驶者深层沟通的车型，即便是有那也不是一般消费者能负担得起的，毕竟一般的年轻人消费水平还没到那么高。那最近有没有年轻人消费得起，同时又能给驾驶者足够驾驶乐趣的车型呢？别说，还真有这么几款。
宝马2系Coupe
售价：29.98万元
超大的双肾格栅并没有出现在2系 Coupe上，而是沿用了横向拓展的风格，前脸最大的变化来自大灯，设计更为立体，采用单体化造型，这与宝马经常采用的双灯造型有很大不同。为了强化其天生的运动属性，前杠夸张的空气动力学设计使得前脸的攻击性更强。修长的前引擎罩以及短促有力的尾部营造了足够的运动感，双门当然是其精华所在。短前悬，后悬的结构让整车的侧面比例有种扎实的感觉。与前大灯呼应尾灯颇具艺术感的蜿蜒的曲线与底部的扩散器形成强烈的对比。
内饰方面则保持了目前宝马车主流样式。驾驶舱采用以驾驶员为中心的设计理念，逐渐倾斜的车顶线条、抬高的中控台、以及流线型的仪表板和门板，给驾驶员和前排乘客带来一种环绕式的包围感。中控台集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘和10.25英寸的中央触控显示屏，结合BMW操作系统7.0与BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。全新BMW 2系双门轿跑车同时支持无线Apple CarPlay功能，结合车载天猫精灵、腾讯小场景中整合的丰富第三方数字应用。
毫无疑问，后轮驱动是宝马操控的精髓之一，而采用最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，推动紧凑的车身可以说是绰绰有余。225i车型最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，配合8速运动型手自一体变速箱。
奔驰A级AMG
售价：39.57-54.99万元
外形方面，新车继承了上一代的设计风格，各别车型新增了夜色套件可以挑选。前脸采用的是熏黑AMG竖式中网，两侧大灯组还做了熏黑处理这种小细节，内部匹配有酷似鹰钩状的日行灯，保险杠隐藏的也非常不错，不仔细观察察觉不出来，帅气中带着一种锐利的感觉。车身侧面的线条基本上延续了奔驰A级两厢版的，贯穿式的腰线无形中提升了侧面的层次感，车身的配件也做熏黑处理，即呼应了整体的配色还进一步增强了车辆的质感。尾部造型方面，不规则形状尾灯组有极强的张力，部分车型的车顶还配别了尺寸比较大的尾翼，风格比较偏激。排气管采用了双边共四出布局。
在内部驾驶氛围营造上，应该没有人会质疑AMG的能力吧，随处可见的“AMG”标识，表明了其特殊的身份。翻毛材质的平底方向盘、一体式桶形座椅，让驾驶者一坐进车内就立马能够感觉到“战斗”的气息。
三台车均搭载2.0T发动机，AMG A35 4MATIC发动机最大功率225kw，最大扭矩400Nm。AMG A45 4MATIC发动机最大功率285kW，最大扭矩480Nm。AMG A45 S 4MATIC发动机最大功率310kW，最大扭矩500Nm。而且均匹配有四驱系统。
斯巴鲁BRZ
售价手动版30.88-33.08万元
2022款BRZ采用全新的设计语言，前格栅仍旧保留了“咧嘴笑”的造型，但是尺寸有所增大，头灯采用全新的样式，再加上前包围和两侧进气口的装饰，看上去十分的犀利。车身侧面的造型十分优美，长车头短车尾的造型看上去十分紧凑，前翼子板上的黑色通风口设计将战斗风格拉满。车尾造型依旧延续老款设计，并配备了更加上翘的“鸭尾”式扰流板，排气管为双边共两出式排气。
内饰方面，新车配备了7英寸全液晶仪表盘，可显示非常齐全的信息。该车还配备了8英寸中控屏，具有SUBARU STARLINK多媒体系统，还支持CarPlay手机互联功能。配置方面，全新BRZ的自动挡版本还标配了斯巴鲁Eyesight系统，通过双目摄像头实现L2级驾驶辅助，以及主动刹车、防碰撞预警等功能。斯巴鲁的Eyesight系统也是目前日系品牌里最好用的驾驶辅助系统之一。
动力方面，全新BRZ搭载一台2.4L自然吸气水平对置发动机，最大功率231马力，最大扭矩249N·m。相比老款的2.0L发动机，新发动机马力增加了31匹，扭矩增加了44N·m。传动系统依然提供6速手动以及6AT变速箱可选，无论是硬核玩车派，还是日常代步派，都能有比较合适的选择。
现代N系列
未上市
伊兰特N基于新款伊兰特打造而来，使用更加运动的局部细节，拥有N系列标志性的“Performance Blue”高性能蓝涂装，并配有大尺寸轮圈、红色卡钳以及专属尾翼，让伊兰特原本就夸张的造型更具有攻击性。
内饰采用了更加运动的设计，采用了大面积的皮革和软材质包裹以及包裹性较强的运动座椅，采用了N系列专属的三辐式方向盘，时下流行的贯穿式屏幕也没有缺席。值得一提的是，现代伊兰特N搭载了专为其设计的一套集成式驱动桥，能够承受住更大横向载荷的同时，降低整车前部质量，使伊兰特N能够拥有更好的直线加速性能和变道性能。
动力方面，搭载了一台2.0T发动机，最大功率为205kW（280马力），峰值扭矩392Nm。伊兰特N配备6MT或8DCT变速箱，配有前轴e-LSD（电控限滑差速器），让其拥有更为出色的弯道表现。
今天介绍的这几款，也只是近期上市或是亮相的车型而已，驾驶有乐趣的车型又岂止这几款。如今汽车市场中分门别类的车型越来越多，但还是要建议一下现在的年轻人，还是选一台性能车吧，免得以后回想起来你连一台性能车都没开过，那该有多后悔。
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