自主VS合资：选实力均衡的智pao还是当红一代长安欧尚X7

不俗的产品力，完爆同级合资SUV的配置——这正是长安欧尚X7能够成为爆款的秘密。

自去年肆虐至今的新冠疫情，犹如一场褪去的潮水，让市场和受众看到了哪些车企在“裸游”。大浪淘沙之下，不仅部分自主品牌举步维艰，一些合资品牌同样日子难过。但对产品出色并且努力的品牌和热销车型，我们应该着重提出表扬。比如上市短短一年左右时间，销量就突破十万辆的长安欧尚X7。

它为什么这么火？在汽车业内人士看来，是因为长安欧尚X7完全GET到了我们买车的痛点，换句话说就是消费者在这个价格区间想要的东西在长安欧尚X7身上都能找到。长安欧尚X7拥有比其它车型更气派的外观、更丰富的配置、更充裕的车内空间和实用性。

都说货比三家不吃亏，今天，我们把合资SUV里的一位选手——qi亚zhi跑拉出来，与长安欧尚X7一起溜溜，看看谁更有优势？为了充分展示双方的优势，我我们选取了2021款长安欧尚X7太空逍遥版（以下简称长安欧尚X7）VS智pao2019款 1.4T DCT智享豪华舒适款（以下简称智pao），看看究竟谁能更胜一筹。

外观PK：长安欧尚X7一眼撩倒你

再有趣的灵魂，如果没有一副好看的皮囊来衬托，都是然bin卵。与智pao略显中庸和方正的造型来看，2021款长安欧尚X7明显更胜一筹。

外观方面，长安欧尚X7采用“行云之迹自然美学车身”设计理念打造。这一设计理念获得了CMF设计大奖。车头部分，新车前脸采用了特殊的波纹状前格栅设计，中间的一条镀铬饰条上有欧尚云鹰LOGO。中网圆角曲线的运用保留了中式设计美感，游刃有余。棱角的设计配合LED大灯又透露出柔中带刚的气势。

车身侧面，长安欧尚X7所采用的大尺寸轮毂、高挑的腰线以及流线型的顶部线条都是当下极为时尚的潮流元素，关键是它巧妙地把这些元素完美的结合到一起，设计功底非常不简单。

来到长安欧尚X7的尾部，新车在细节方面采用了很多元素来修饰，比如车顶上部延伸出的小片扰流板、下部排气孔的装饰以及银色下护板，让本来观感上略显厚重的车尾变得灵动起来。
作为合资竞品的智pao，其前脸采用了盾牌造型的中网进气格栅，内部被三条横向镀铬饰条贯穿了，整体上的时尚感在当时看来还是有一定观感的。车身侧面采用了上扬式的线条，搭配溜背式的车顶，同时尾部采用了圆形的排气管，中规中矩，也符合人们对一台SUV的定位。

从两台车的外观来看，我们认为长安欧尚X7的外观更为美观耐看，从产品推出的时期来看，一个是2021款，一个是2019款，智pao的外观放在2021年来看，显得有些OUT了。在人们的审美日新月异的今天，谁能在外观上第一眼抓住用户的心，谁才更有可能赢得消费者。

空间PK：长安欧尚X7全面吊打竞品的宽适空间

有人说，这些年，自主品牌SUV之所以能够一路高歌猛进，得益于其在车内空间的打造，豪华氛围的输出，车机系统的智能化方面，早已不是昔日吴下阿蒙了，甚至可以全面吊打同级合资SUV甚至实现越级竞争。

就拿长安欧尚X7与智pao的车身三围来说，长安欧尚X7的三围分别是4705mm/1860mm/1720mm，轴距为2780mm。仅这超过4.7米的车长和接近2.8米的轴距，可想而知，新车里面的空间是极为宽适的。

智pao的长宽高尺寸分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，作为一款紧凑型SUV，智pao是称职的。但拿出来与长安欧尚X7相比较的话，每一项指标都小了一号，尤其车身长度，两者相差近300mm，轴距相差140mm。

我们都知道，在车内空间营造上，一寸长一寸强，谁家买台SUV，不是为了有更为宽敞舒适的空间呢？两者一比较，高下立见分晓。

配置PK：在配置的舒适和智能上，我粉长安欧尚X7

待到进入车内，我们才知道长安欧尚X7的给力之处。在新车发布上，长安欧尚做到了九大同级领先、六大全系标配、三大行业首创。正是这些一项又一项的硬核实力，造就了长安欧尚X7充满豪华和智能化的配置。

内饰方面，长安欧尚X7采用新奢主义设计，10.25英寸悬浮式中控大屏搭配360度环抱软包材质，与集成蓝牙电话、语音控制和自适应巡航等功能的三辐式多功能方向盘一起，组成了中控部分。

在智能配置方面，长安欧尚X7拥有新手司机的福音——APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统、超高清“千里眼”远程视频系统等行业领先的配置。另外，开放式OnStyle智能网联车机系统，则最大化地满足消费者在行车过程中的所需所想；

今年的新冠疫情和雾霾天气的肆虐，让人们对车内空气质量和健康尤为在意。你在意的，长安欧尚X7也考虑到了。新车全系标配PM0.1级高效抗病毒过滤器，实时对车内空气进行过滤，时刻确保车内乘员呼吸到的是健康清新的空气。

另外，长安欧尚X7还拥有行业首fa超高清“千里眼”远程视频系统，哪怕是千里之外也能通过手机了解到爱车的所有情况，让你把心里对爱车的担忧放下来。

对了，我们所拿出来进行对比的是一台太空逍遥版的长安欧尚X7，它装配的“太空逍遥”座椅并不是说它以太空舱为标准，而是说其人体工学设计出色，让乘坐者得到类似于失重状态的“逍遥”，这份体验的乐趣是谁用谁知道。

来到智pao的中控部分，采用了8英寸悬浮式触控显示屏，从屏幕画质和尺寸来看，与长安欧尚X7相比，要逊色一些。至于车内那套粉红加黑色的配色，放在如今来看，似乎有一些用力过猛的感觉，我相信如今的年轻群体是不太喜欢这种看起来有些俗气的色彩搭配的。

至于车内配置方面，长安欧尚X7更是完胜智pao。与智pao相比，它多出了驾驶位电动座椅记忆、前排座椅通风、第二排座椅靠背调节、手势控制、面部识别、OTA升级、LED灯光、感应雨刮、车窗一键升降/防夹手功能、后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、车内氛围灯等配置和功能。

这些功能的好处自不必多说，比如前排座椅通风，在炎炎夏日坐进车内，感受着后背座椅传来的丝丝凉风，这感觉简直不要太舒服了。

动力PK：长安欧尚X7实现降维打击

在动力方面，长安欧尚X7此次全系搭载的是BLUECORE 1.5TGDI全铝发动机+湿式7挡双离合变速器的动力总成。其最大功率131kW，最大扭矩265N?m，这样的动力性能与同级车型相比，当属主流领先水平。

同时，这台1.5TGDI全铝发动机可在1450转释放出265N?m，也就是说它将最大扭矩爆发范围提前，这样做不仅能让整车起步更轻快，并且能够最大限度消除涡轮的迟滞。

与之PK的这台智pao，搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱的组合。其发动机最大功率为103kW，最大扭矩为242N?m。由于两者排量不同，因此动力输出数据的对比并没有太大意义。

在两者的油耗表现方面，智pao的工信部百公里油耗为6.3升，实测油耗为7升，当然，我们都知道这是理论数据。长安欧尚X7的油耗表现如何呢？它的工信部综合油耗为7.4升，但它带动的是一台整备质量为约1.6吨自重的SUV，因此，这样的表现是令人满意的。可以说，长安欧尚X7在车身自重安全性和油耗表现方面，做到了完美的平衡。

说到智pao所采用的干式双离合变速箱，或许如今的技术发展，已经把其短板消除得差不多了。但要彻底打消人们对干式双离合变速箱的顾虑，还有很长的路要走。如同人们对三缸发动机的偏见一样。

因此，在动力系统的PK方面，不仅长安欧尚X7的动力完胜智pao，且在技术应用方面，更令人感到踏实。

写在zui后

作为自主品牌的当红主力选手，通过与智pao的PK，我们发现长安欧尚X7能够成为爆款不是偶然。不俗的产品力，完爆同级合资SUV的配置，令其在短短一年左右的时间，已经成长为长安欧尚旗下的主力热销车型，销量已突破十万台，同时跻身自主紧凑级SUV主流阵营。

从定价来看，长安欧尚X7 12.99万元与智pao14.89万元的售价相比，谁更值得你入手，想必你的心里已经有答案了。