10万级SUV中的实力派，配197匹马力，前后独立悬架，带你看瑞虎7

作者：强哥爱玩车时代金刚928
2021-12-09 09:21
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近年来，SUV市场逐渐成为各大车企的主要发力点。但在10万级SUV市场，如果选择合资品牌，提供的车型更多为小型SUV；但放在自主品牌国产车上，10万价位有哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎7等热门车型可选，在外形、内部空间、功能配置等多个方面都要胜过合资品牌。而本期要介绍的便是其中之一的奇瑞瑞虎7，以2021款1.6TDCT超能勇士版为例，指导价为10.99万元，来看看它的实力产品力到底如何？

外观上，瑞虎7采用全新家族式的设计语言，并且在外观上加入更多潮流设计元素，从第一眼便能吸引消费者的视线。尺寸宽大的六边形进气格栅，其内部采用点阵式设计元素，看起来十分精致大气。

这个价位也基本上只有国产车才能给到全LED的光源，灯腔内部构造酷似獠牙，凸显出运动感。下护杠采用与车身不同颜色，并且冠以红色装饰线条，进一步增添运动效果。

来到车身侧面，上下两条腰线配合悬浮式的车顶，整个车身的层次感比较清晰。车顶的行李架、外后视镜都是使用黑色涂装，并且这个版本前后配备225/60 R18轮胎，其轮毂采用双五幅战斧式造型，辅以红色刹车卡钳，以及门边的红色装饰线条，侧面的运动效果确实比较强烈。

尾部造型相对简单，采用了贯穿式尾灯与底部的双边排气设计，顶部的尾翼尺寸宽大，高位刹车灯点亮后比较醒目，整个尾部造型还是比较家族化的，识别度很高。

进入车内，虽然瑞虎7的指导价不足11万，但内饰的用料却超出价位。内饰采用大面积搪塑软包，并且在软性材质边缘辅以和外形相同的红色元素，缝线采用白与红拼接，使得整体质感完全不逊色20万价位的合资车。

工作台采用对称的设计方式，悬浮式的中控屏让整个工作台更加富有立体感。仪表盘并未使用全液晶效果，中间屏幕尺寸为7英寸，但其可显示的功能，参数，以及屏幕的清晰度完全不逊色全液晶仪表；两侧时速表和发动机转速表同样是使用液晶屏幕显示，并且配合直观的数字，带给驾驶者更加直观的视觉效果。

方向盘为三幅平底的构造，使用皮质包裹，两侧采用透气打孔设计，细节设计满分。在这里隆重点赞瑞虎7的车机系统，除了可以使用考拉FM、高德地图等主流程序软件，它是这个价位为数不多支持苹果CarPlay与百度CarLife的SUV车型，满足大多数用户的用车习惯。

空调控制区域采用触屏操作，虽然操作不如实体按键使用，但也增添内饰的科技氛围，毕竟这款车还使用电子换挡机构，配合周围的钢琴烤漆装饰，给人一种越级的感受。

在中控区域的下方，瑞虎7采用掏空设计，进一步优化储物空间。并且配备两个USB充电口和12V电源，后排配备一个USB充电口，满足车内乘员基本的用电需求。

车内空间，瑞虎7的车身长宽高为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。后排的乘坐空间足以满足家用需求，身高180cm坐在后排，腿部和头部空间都不会感到明显的局促感；尤其是中间地板近乎纯平，车顶配备较大面积的全景天窗，为后排乘客提供开阔的乘车视野。

在配置层面，这款瑞虎7（1.6T DCT超能勇士版）座椅除了采用皮革包裹外，前排主副驾驶座椅都是支持电动调节，这在同价位比较少见；其次像后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、后视镜加热等功能都是标配。

动力方面，这款瑞虎7搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，其动力输出为197Ps，具有37.1%的热效率；同价位H6、CS75PLUS都是1.5T排量，动力强是肯定的。传动部分匹配的是7挡湿式双离合，在驾驶过程中，发动机与变速箱配合默契，兼顾不错的平顺性，顿挫感几乎可以忽略不计；通过切换驾驶模式，动力响应也会发生转变，满足日常代步超车等驾驶动作。

底盘悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，兼顾一定的舒适性和运动支撑，并没有给人一种松垮的迹象。此外，瑞虎7的NVH表现在10万级SUV市场表现出色，在时速80-100km公里以下车内可以保持相对较高的静谧性，可见国产车的用料确实更足。其NEDC综合油耗仅为6.6L，燃油经济性表现不错。

总的来说，相较于合资车扎实的口碑，如今10万级别的国产车能力并不差。瑞虎7的外形融入丰富的时尚元素，视觉感受完全不同。车内扎实厚道的用料带来越级的质感，再有功能性丰富的车机系统，改善了用车环境。1.6T+双离合的动力组合，197匹的动力输出完全满足代步，说它是10万级SUV中的实力派并不为过。关于瑞虎7，大家还有哪些看法呢？

标签: 马力瑞虎7 悬架

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