美国IIHS撞击测试更严苛，撞击速度提升到时速60公里

▲美国IIHS自调整侧面撞击测试标准之后，不少过往高分通过的「考生」都惨遭「滑铁卢」。

为让撞击测试结果更符合现实状况，美国IIHS（美国公路安全保险协会）日前调整了新车侧面撞击的测试标准;没想到这一「调」，不少原本高分通过的「考生」都惨遭「滑铁卢」;日前公布的2021年小型车最新撞击测试名单当中，竟只有本田全新11代Civic（四/五门）、本田 INSIGHT四门、 马自达3（四/五门）以及斯巴鲁XV/Crosstrek油电版这几台车获选最高安全评价（Top Safety Pick+）。

美国IIHS表示，新制的侧面撞击测试，不仅将撞击障碍物的重量自原本的3，300磅（1，496公斤）大举上调至更接近一般中型SUV重量的4，180磅（1，896公斤），同时撞击速度更由原本的50km/h提升为60km/h;IIHS认为这样的条件，能更为接近现实条件的撞击效果，并提高整体测试的准确度。

▲本次小型车当中，能耐得住IIHS「蹂躏」的新车，说实在没剩多少台。

但也因为该项目的合格标准更为严苛，也让不少过往新车整体的安全评价表现被迫出现了调整;诚如先前所述，光就IIHS分类的「小型车-Small Car」当中，够格获得最高安全评价（Top Safety Pick+），也只剩下本田全新11代Civic（四/五门）、本田 INSIGHT四门、 马自达3（四/五门）以及斯巴鲁XV/Crosstrek油电版;当中身在台湾的我们，或许也只剩下一台马自达3可供选购了。

值得一提的是，本次IIHS发布的合格名单（Top Safety Pick、Top Safety Pick+），「迷你车-Minicars」级别竟没有任何一台车获得推荐;外界一般推测，主要还是因为在侧面撞击测试标准更为严苛的条件下，让TOYOTA Yaris、MINI Cooper等市售新车，无法有效舒缓撞击力道，达到保护驾驶与乘客的首要目的。