可惜一合资好车，马力170匹，空间大油耗低，底盘也很扎实

谈及法系车，笔者相信众多车友会给它打上“叫好不叫座”的标签，好就好在那扎实的底盘调校，开过的朋友们应该都深有体会。而今天咱们要给大家介绍的车型，就是一款比较可惜的法系A+级轿车——标致408，它不但底盘扎实，价格还比较亲民。

今天实拍的车型是2020款 360THP 十周年质臻版，笔者从成都当地某经销商处获悉，该车目前有着3万元的现金优惠（地区不同，优惠力度可能不同），吸引力可不小；外观方面，标致408的整车造型还是颇有设计感，大尺寸的前中网内置有点阵式格栅，搭配周围的银色镀铬，精致感很突出。与此同时，个性的左右前大灯搭配上夸张的下包围，前脸的视觉冲击力很强。灯光方面，这款408的远近光灯仅是卤素光源，稍稍有点可惜。

尺寸方面，标致408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，账面参数在紧凑型轿车市场中，算得上比较优秀的数据，甚至可与速腾、凌派相媲美。17英寸的轮圈不大不小，放在标致408的身上刚刚合适，不过平心而论这五幅涡扇式的轮圈样式挺好看的。

来到车尾部分，标致408的设计也颇有看点，黑底尾灯的样式辨识度很高，内部灯组点亮后也很个性。下包围采用了隐藏式排气口设计，这黑色外覆件的配备虽然能防止剐蹭伤车漆，但面积未免太大了，稍稍有点突兀。

内饰上，标致408的整体采用了对称式的设计，中控台上用了许多线条来丰富层次感，顶部与中间位置也是用了许多软性材料覆盖，这一点值得表扬。副驾驶侧使用了一块银色饰板，一定程度地提升了视觉质感。

传统的机械仪表没有任何特别之处，倒是这9.7英寸的液晶触控中控，采用了无实体按键的设计，集成了如空调控制等相关车辆功能控制在其中，但有一说一，就体验来看，个人认为还是没有实体按键更顺手，但要是标致408增加一个语音控制就完美了；配置上，这款408的配置只能说中规中矩，虽说有6气囊、真皮方向盘、倒车影像、皮质座椅、电动天窗、双温区自动空调，但像无钥匙进入/启动、定速巡航并没有配备。

空间上，基于优秀的尺寸数据，标致408拥有一个较为宽敞的乘坐空间，以笔者这175cm的身高为例，落座前排将座椅高度调至最低，并保持舒适的前后距离，此时头部空间还有4指余量。来到后排，在不移动前排座椅的情况下，标致408的头部空间有3指余量，腿部空间超2拳，整体表现在同级中较为不错。

至于载物方面，标致408的后备厢内部比较规整，在不放倒后排座椅的前提下有着455升的容积。而将座椅放倒后，标致408的后备厢最大进深可达1910mm，实用性大大提升。

动力上，这款标致408搭载有一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台爱信6AT变速箱，二者匹配程度比较高，试驾时给我的感受是比较平顺，且根据用户反馈来看，其油耗也不算高，百公里综合油耗仅7.7L，一公里还不到5毛钱；另外，标致408的底盘表现也不错，悬架整体调校偏软，能够过滤掉来自路面的大部分震动，在路过大坑洼时，也没有生硬的冲击感，整体舒适性较好。

总的来说，单从家用角度来看，标致408的产品力是比较综合且全面，它不但动力足够，油耗还低，再加上亲民的价格与宽大的空间，能够适应很多家庭。可即便如此，标致408也没有获得一个出色的销量，据10月销量数据显示，该车当月仅售出673台，对比速腾可谓是天差地别，那这是什么原因所导致呢？大家不妨在下方评论区直抒己见，大家一起探讨一下。