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吉利星越，对于吉利而言这是其全新CMA模块化平台的代表作同时也是吉利在跨界领域的又一改良作品；从当年的博瑞后到博越再到博瑞GE及当下的星越，吉利对于跨界的定义从未停止；显然，不论从星越的造型设计还是本身产品力的打造以及高级感氛围的营造，吉利的这一次跨界都充满了信心以及给予到了同价位市场不可小觑的示范。
犹记得2019年开启预售阶段在327秒内完成了2019辆的销售业绩，很大程度上这并不具备参考意义，但也能从侧面彰显出星越的市场关注度及反馈。如今上市已近一年的星越月销量徘徊在3000辆左右，相比于博越哈弗H6等火热SUV在市场认可度上肯定略逊一筹，但更高的售价更新的平台更强的实力以及自身跨界Coupe风格都将注定星越的表现不会平庸。
1.5T+7速双离合的轻混入门，虽为三缸，但吉利这款JLH-3G15TD机器还是得到了不错的认可且在同为国产三缸领域性能参数表现都处于领先水准；13.58万元的售价，177马力及25Nm扭矩的参数，只有5.5L的官方油耗；在配置齐全的基础上加1.3万元即可享受电动记忆尾门及全方位的主动刹车安全配置及12个扬声器的Bose音响，自适应远近光和多色氛围灯带来的超豪华配置。
显然，虽然1.5T+48V轻混价格足够有吸引力，但消费者还是愿意将更多的注意力集中在高配2.0T+8AT车型版本之上，沃尔沃同款的T5发动机及爱信8AT的动力总成，起步价50万级的沃尔沃XC90也在使用；相对而言，同时其售价仅为15.58万元；相对而言，这会是极具性价比及品质的选择。238马力和350Nm扭矩的参数可驱使整车实测在7.2S完成破百，同时18.58万元版本便配备20寸运动型轮毂且搭固特异245/45 R20 99V型号轮胎，市场单价约在1300元。
不论是从机械素质还是单件的用料成本，介于15-20万级的吉利星越都有着超乎同价位车型的表现，越级程度令人动心，这会是吉利造车实力与厚道的再次体现。目前全系共7款在售车型，仅有顶配提供四驱，对于类似Coupe风格的SUV而言，有四驱系统加持显然对于整车湿滑路面的驾驶稳定性和安全性起到很强的辅助作用，但一方面能够舍得花20万元买辆国产SUV的消费者目前仍然十分有限。
再有，不得不提一下星越运动版本车型的出色设计，四出尾喉，平底方向盘及游艇式档把配合20寸超大轮毂的熏黑设计加以自身出色的流线型风格，星越能够给予到的视觉冲击还是不小。同时多色氛围灯配合整体设计还不错的内饰加以香氛系统的辅助，20万级星越营造出的高级感还是非常优秀。
总体来说，星越的着重卖点还在于足够优秀的硬件表现，沃尔沃同款T5以及爱信8AT，XC40的悬架风格调教，顶配博格华纳的四驱系统，高配单价1300元的固特异轮胎和20寸轮毂，16万即可买高配，不到20万便可买顶配，作为吉利的新旗舰，我想星越还是物有所值。
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