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说起美式豪华车，林肯在很多人的心目中都占有一席之地。这个作为美系豪华的代表品牌，似乎在一些国人的固有印象里，婚庆专用的“林肯加长”以及美国总统的御用座驾是人们对于这个品牌最深刻的印象。
航海家是林肯全新命名体系中的首批车型，英文名字叫Nautilus，Nautilus还是世界上第一艘核潜艇的名字，也就是美军的鹦鹉螺号核潜艇。
航海家采用了林肯家族最新的设计语言，前脸的造型向领航员看齐，具有强烈的豪华感以及厚重感，体长近4.9米的它轻松跻身中大型SUV的行列。魁梧的身材搭配着流线型的肌肉线条展现出林肯家族对于设计美学的理解。个人认为外观选择蓝色的车漆，会更加符合航海家这个名字，在海中扬帆起航！
全新演绎的林肯星辉式前格栅造型异常醒目，这种新家族式格栅我们在领航员和林肯大陆上都已经见过了，再配合星钻式LED自适应前大灯彰显出非凡气度。除了样子，实力也必须有，在中网之后，航海家还配备了可变进气格栅，可以使发动机更快达到工作温度。
后视镜还是林肯的标准造型，全景摄像头、并线辅助这些功能都有配备，同时为了增加豪华感，航海家还设计了迎宾灯毯功能。B柱上有着美国车特有的密码锁。而如果资金充足的情况下，建议选购这个造型宛如飞机引擎叶片的轮圈，21寸的超大尺寸效果出色，轮胎使用的是马牌的ContiCrossContacLX Sport系列高性能轮胎，尺寸为265/40 R21。
如今德系高档车纷纷采用了贯穿式尾灯，但其实是林肯引领的潮流，并延续到现在。虽然整车不是十分强调运动，但底部粗壮的双出排气还是暗示着航海家不俗的实力。
相比同级别车型，航海家有着超越自身价值的长相，处处散发出的豪华感可以使人很容易就认为这是一款百万级的车型，包括车主携带钥匙靠近航海家时，航海家也会用点亮车灯、使用迎宾灯投射光毯的方式来营造出十足的仪式感。而进入到车内豪华感并不会褪去，不过时尚感稍微欠缺。
由于这款试驾车是黑内加桃木的内饰，所以对于年轻人来说稍显老气。不过在细节以及内饰的用料上却值得肯定。前后双层隔音玻璃、带有缝线的软性皮革材质等等豪华用料都有配备。标志性的挡位选择按键依然位于中控台上，旁边的8英寸彩色液晶屏内已经升级到SYNC 3.2多媒体通讯娱乐互动系统，不仅支持CarPlay和SYNC AppLink，更提供4G热点功能。
而其他一系列该有的实用科技配置一点也不落下，全液晶仪表盘以及手机无线充电都有。另外航海家还是首台配备林肯Co-Pilot360™智能助驾系统的车型， 这套系统通过雷达和摄像头分担驾驶者的行车压力，包含了行人检测防碰撞辅助、ACC 智能自适应巡行系统、自动跟车、紧急主动刹车、LCA 车道居中辅助 、PCA 防碰撞辅助等20多项提升安全性与实用性的功能。
美式豪华当然少不了厚实的美式沙发，前排座椅支持多达22项电动调节，连头枕都是电动升降的，并且可以在中控屏幕上开启座椅按摩功能，简直奢侈。
由于采用的依旧是林肯家族式的按键换挡，所以中控台的下方空出了一个比较大的储物格，放杂物和包包都很方便。而在后尾箱配置上，航海家也做得十分全面，不仅有“一脚踢”感应尾门，同时后备箱内还有后排座椅一键放倒功能。
目前航海家已满足比国六A更严格的国六B标准，在这标准上航海家是领先同级的水准。动力方面，航海家搭载2.0T、2.7T两个排量发动机版本，2.0T为224马力/368牛·米；2.7T V6发动机则调整为322马力/500牛·米。全系标配8AT变速箱。这次拿到的试驾车为顶配车型，所以自然要体验下50万级SUV中唯一搭载V6双Turbo发动机的车型。
即使车身重达2.1吨，但是2.7T V6带来的信心非常充足，无论在任何时候都能带来很不错的推背感，而且在低速时扭矩比较充足，日常驾驶保持两千多转的转速就能够满足日常的驾驶需求。当你深踩油门，伴随着V6浑厚的引擎声，澎湃的动力源源不断的袭来，并且到了高速并不会有疲软的迹象。这才是大排量SUV！
航海家并没有提供驾驶模式选项，只有变速箱有一个S挡的按键，按下之后，变速箱会将换挡转速延后到3000rpm，在S档模式下，动力凶猛的特性来得更加明显。而且可以通过行车电脑做细化的调整，可选运动/标准操控，运动/标准的动力输出。
8AT变速箱带来最直观的的驾驶感受就是换挡的平顺性，正常驾驶挡位切换并不会引起你的注意，只是在降档的顿挫感上会有点明显。而且因为2.7T车型配置了CCD连续可变阻尼减震器，所以在应对路面的震动时，航海家表现得不错。
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