比合资车型性价比更高，第4代吉利帝豪实力如何？

众所周知，在国内汽车市场里，竞争最为激烈的当属SUV市场，几乎每一家中国品牌旗下都有拿得出手的SUV车型，竞争同为激烈的紧凑型轿车市场可就没有这么火热了。纵观十月份轿车销量排行榜，我们不难发现，虽然国产轿车开始慢慢崛起，但合资品牌还是占据了轿车市场的“半壁江山”，那国内就没有性价比高的轿车了吗？也许我们今天要讲的这款吉利帝豪值得你一看。上市十二年，吉利旗下这款紧凑型轿车已俘获了三百多万消费者的心，成为了当之无愧的“国民轿车”，不到十万的售价也让它有着比合资车型更高的性价比。今年8月，吉利推出了第4代帝豪，新车一上市便吸引了许多消费者，那么新车实力究竟如何呢？我们一起来看看。

外观上，看到第4代吉利帝豪的第一眼，相信不少人会联想到吉利旗下的另一款紧凑型轿车——吉利星瑞，确实，就这个前脸来看，新车就像是小一码的吉利星瑞，不过这样的套娃式设计似乎并没有使消费者对这款车的热情减退。不得不说，就设计层面而言，吉利帝豪的造型还是十分符合大众的审美的。直瀑式进气格栅和三段式日间行车灯没有让大家感到十分意外，但是贯穿式LED尾灯以及棱角分明的腰线则令整台车的视觉效果提升了不少，这样的高级感和气场让新车在紧凑型轿车市场中也拥有了不错的辨识度。在采用了BMA架构使整车重心降低了70mm后，轮眉与轮胎之间不再有夸张的间隙，尽管第一眼还是能看出这是台帝豪车型，但已不会第一时间就联想到网约车了，这在一定程度上也使得新车的档次感有了很大的提升。

如果说外观上的变化给消费者带来了一些惊喜，那么以10万元级的标准来看这款车的内饰，相信会带给你眼前一亮的感觉。进入车内，中控台的布局设计以及内饰配色没有丝毫的廉价感，并且在中央扶手、门板扶手等位置都采用了软性材质进行覆盖，无论是手感还是质感，都有着超越同级别车型的水准。与此同时，新车还标配了12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控大屏，而同价位的合资车型中大部分配备的都是小尺寸的中控屏以及传统的仪表盘，光从这一点来看，第4代吉利帝豪所拥有的科技感就远远超过了它们。不过遗憾的是，新车在空间方面的表现还有很大的进步空间，受限于紧凑型轿车的定位，这款车的后排座位还是略显拥挤，并且头枕也起不到支撑头部的作用，在乘坐体验感上还是差了点意思。

在动力方面，第4代吉利帝豪全系均采用了经过优化的1.5L自然吸气发动机，能提供114Ps的最大马力，峰值扭矩可达到147N·m，虽然这个动力表现与老款车型相比有了进步，但放在如今的紧凑型轿车市场里，着实称不上突出，反而还有点拉胯。传动系统方面采用了5挡手动变速箱以及CVT无级变速箱两种，满足了不同消费者的需求。

综合来看，第4代吉利帝豪的整体表现还是很不错的，尽管在个别方面有些不尽人意，但综合实力还是在线的，与大部分合资车型相比起来也是占有很大的优势，毕竟不到十万的价格能拥有同级别车型十几万的配置，还是很划算的。不过如果新车在动力方面可以再优化一下，相信会有更加不错的销量表现。