高端6座SUV，养护成本只有奔驰的零头，实拍蔚来ES8

在高端纯电SUV市场上，长期以来都是国产电动车的天下，其中比较出名的就是红旗的纯电旗舰SUV红旗E-HS9。一款综合实力堪比奥迪Q7的家伙。不过这个市场上红旗可不孤单，以高端服务著称的蔚来，其首款车型就是定位高端SUV的蔚来ES8，46.8万元起的售价也和红旗E-HS9接近。我们今天就看看这款车有多高端。

蔚来ES8的前脸其实倒不用说太多，这就是标准版的蔚来家族设计，前脸银色X型大尺寸装饰面板外加分体式大灯组设计，看起来很科幻，很接近人们心中未来汽车的样子。

这台车看着真不是一般的大，其长宽高达到了5022/1962/1756mm，尺寸和大众的途昂差不多，已经超越了不少豪华品牌旗舰SUV车型。而这款车还配备了21英寸轮圈以及空气悬挂，停着的时候这款车高度会降低，达到类似舒适进入的功能。

车尾的设计依然是标准版的蔚来设计，尾灯的红色部分像两个勺子，中间一个未来的标志，采用了极简的设计风格。

ES8的内饰设计比起红旗来说简洁很多，整个内饰功能基本都被全液晶仪表和大尺寸屏幕替代了，但是和其它新势力相比，蔚来ES8内饰的贯穿出风口设计还很有层次，并不单调，还有 上方的小机器人给语音交互带来了更生动的西奥过。内饰上科技感还是做得不错的。配置上，这台车的互联能力不错，音乐导航等都不需要手机，人家直接联网在线获取数据，高级辅助驾驶也比较好用。

蔚来旗下现在拥有ES8、ES6以及EC6三款SUV嘛。舒适性上ES8我感觉是最好的，它的座椅最为柔软，而且前排功能一应俱全，从通风加热到座椅按摩，还真是一个豪华旗舰SUV的实力。

这么大的空间也别浪费，蔚来ES8使用了三排6座设计，第二排是采用了独立座椅，空间和舒适度都有着很好的保证，二第三排腿部空间相当宽裕，只是座椅比较矮，舒适度上不如第二排，但是在SUV中算是表现出色的。

早期的蔚来ES8使用了感应异步电机方案，不过高速上较大的耗电量影响了续航表现，现在实拍的车型采用的是前永磁同步、后感应异步两种不同电机结合的方案，总功率仍能达到544马力，扭矩则高达725N·m，动力上表现非常突出，一个途昂大小的大块头0-100公里/时的官方加速4.9秒，追着宝马X5 M这样的高性能SUV，而电池组升级到容量100kWh，工信部续航里程达到了580公里，快速充电到80%需要1小时左右，而它还支持换电模式，换电需要的时间只需要几分钟，比加油都快。

作为高端纯电SUV市场上少数几款车型，我觉得看到蔚来ES8之后你也不用纠结了这个市场有限的几款车里该选谁，非常优秀的性能、较高的配置以及蔚来非常优秀的服务已经是这个市场里面数一数二而且能让消费者满意的存在，所以不需要考虑太多，如果预算充足，买蔚来ES8就完了。