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我之前参加了一次举办的极限测试,NEDC续航580公里的100度ES8,我竟然开出了633公里的成绩。
其实我最开始拿车的时候,市区也只能开480多、好的时候500出头,接触时间多了慢慢摸索,我的ES8续航就一点一点上去了。
开始分享经验之前,先插个题外话。
2021年的10月18日,第一次体验蔚来2代换电站。蔚来深圳前海红星美凯龙换电站、把车停在门口,ES8自动倒车入库、停好、换电,整个过程花了5分54秒。换电上,我有每个月4次的免费换电权益,一般选择出远门的时候使用换电。
好的言归正传, 蔚来ES8 ( 参数 丨 图片 )要怎么开才省电?首先选择舒适模式,启动的时候右脚轻踩电门,均匀提速,KW指标控制在10左右,可以将车速顺利提升到30-40KM/h。上路后尽量匀速行驶,不要频繁变速,市区车速保持在60km/h - 70km/h这个范围内。
另外,保证安全和清醒的状态下,尽量使用NOP功能。当然,要省电的话,能少装就尽量少装,平时就只有我1人,空车基本上不载物。在功能配置使用上,前排空调调24℃、3档风,关闭后排空调。
这里介绍一个神器:回收,下坡的时候,关闭NOP功能,让ES8以类似于油车空档滑行的方式惯性下坡,不但不费电,动能回收还能提升电量。其实在即将高速冲坡的时候关闭NOP功能,用惯性冲坡上行,也能实现动能回收。
当然我的驾驶方法是为了追求极限的续航,开车是为了享受的,大家没必要跟我一样。不过大家保持较好的驾驶习惯的话,理论上跑530km左右应该是没问题的。
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