晚到却带来“世界级品质”，连螺钉都是精品，225马力，终生质保

从目前的汽车市场来看，现在的国产车企品牌有点像“长江后浪推前浪”不断推出“世界级品质”的轿车或SUV，例如国产的哈弗H6，凭借着出色的产品力把冠军宝座收入囊中，而今天和大家分享的这款B级家轿13.59万就配225马力高功率发动机，四轮独立悬架，宽度达到1840mm和凯美瑞旗鼓相当，轴距2800mm完胜思域，迟到的“中国造”，5年不动一螺丝，配2.0T+6AT四轮独悬，不少网友表示思域买早了。

这款车就是今年第四季度上市的一汽奔腾B70 2.0T，也是基于FMA架构打造的首款车型，定位于中型5门5座掀背车。“轻、稳、顺、快”的驾驶动态表现以及可圈可点的内饰表现力是它的主要竞争力。众所周知，一般2.0T排量的发动机大多搭载在18万以上的B级轿车上，但是在不到14万的轿车上就配备一身黑科技加持，实现热效率39.06%，压缩比11.5，排放标准国六B的2.0T发动机车型实属罕见。在试驾中，奔腾B70 2.0T给我的最直观感受就是涡轮开始发力后340牛·米的峰值扭矩表现是有溢出感的，最大功率165kW、225匹马力对于一台2.0T发动机来说已经算是顶流的数据了。要知道售价25.09万的大众帕萨特2.0T发动机也才220马力。

而与之匹配的爱信6AT变速箱，使得动力衔接得足够平顺并且兼顾了出色的燃油经济性，NEDC综合油耗仅7L/100km，配合赛道级的四轮独悬底盘调校以及电动助力转向系统的加持下，在带来十足的稳重感的同时，还可以让驾驶者体验到了直线7秒破百的硬核实力，这也是售价相近的现代名图1.5T发动机，难以带来的高价值感。

从细节方面来看，我们不难发现奔腾B70 2.0T除了追求极致的动力和操控外，同时也想要能够兼顾到豪华感，因此在内饰的用料方面，奔腾B70 2.0T也是诚意十足。首先是整车内饰可触摸的区域，均采用了超纤材质进行包裹，具有抗老化，触感好等优点，同时材质上也兼顾了环保和健康，保证了车主与家人在乘坐的过程当中，所有能够触碰到的地方，均具有良好的质感。而在三幅式多功能方向盘处，大面积运用了真皮与缝线材质对其包裹，再加上方向盘支持4向调节，并辅以座椅加热、记忆、6向电动调节，以及7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触屏的加持下，从而给车主带来极佳的开车体验。总体来看，奔腾B70 2.0T不仅在视觉方面表现得高级，同时还做到了豪华感与科技感兼备。

一汽奔腾B70 2.0T之所以被誉为一款，晚到却带来“世界级品质”的车型，其中两个原因自然是因为它有着非常高的安全系数、以及精益求精的生产工艺的因素。这是奔腾B70 2.0T诞生于全新的FMA架构平台，继承了五星安全车身架构的同时，大到三大件的发动机、变速箱、底盘；小到螺丝钉都是秉承着精益求精的生产水准，可以用5年不动一螺丝来形容其高品质，这也是一汽奔腾敢于提供：整车终身质保+五年免费机油的底气所在。而对比之下，售价更高的本田雅阁、丰田凯美瑞全系仅提供3年或10万公里的质保，不少网友直接表示思域买早了。

而在外观方面，奔腾B70 2.0T前脸入门即高配地配备了智能远光灯控制系统以及LED远近光灯； 而侧面大溜背式车顶和19英寸多幅式轮毂，搭配专属于赛车/跑车等高性能车的红色卡钳，让整车又多了几分高级感，气场直接碾压了朗逸和思域，再结合达到4810x1840x1455mm的长宽高，使其更符合“国民家轿”的定位。 乘坐空间方面，我的身高是173cm，坐进车内的主驾驶座椅调至最低，头部尚能剩余一拳两指的距离；前排座椅保持不变，坐进后排座椅腿部剩余两拳三指距离，空间表现力处于同级主流水平。

对比一圈下来，从奔腾B70 2.0T的动力操控、燃油经济性、内饰档次感、外观颜值等几个方面来看，无不表明它是一款“实至名归”的精品B级家轿，而且13.59万起售价也比雅阁、帕萨特、凯美瑞、君威等合资B级车都要低3万-4万左右，为此不得不说，奔腾B70这款迟到的“中国造”，晚到却带来“世界级品质”，5年不动一螺丝，带终身质保，配2.0T+6AT四轮独悬，都将直接提升其品牌阵营的市场竞争力。