有望引入中国市场，标配10AT+双叉臂悬挂，2022款讴歌TLX-L来袭！

讴歌是本田旗下的豪华子品牌，该品牌于美国创立并在美国市场做得“风生水起”，可惜讴歌在中国市场的表现一直不佳。日前，2022款讴歌TLX-L正式亮相，新车搭载了高功率2.0T发动机+10AT变速箱的动力总成，并配备了双叉臂悬架与四驱系统，日后也会引入中国市场，一起来看看吧！

2022款讴歌TLX-L的前脸相比老款车型更加前卫动感，六边形“亮黑钻石”进气格栅内部为“满天星蛛网”装饰，中部的讴歌logo外圈嵌有一块有机玻璃，下部的辅助进气口略显简陋。全LED“晶钻”矩阵式大灯造型精致，“雷鸣”式日行灯带兼顾转向灯功能，内部的多个分体点阵式灯珠均配备独立透镜。

2022款讴歌TLX-L的车身尺寸分别为4942mm/1910mm/1432mm，轴距2870mm。侧身造型融入了“海洋美学”设计理念，狭窄的侧窗与跳脱的双腰线融为一体，颇有鲨鱼破海而出的勇猛气势，“极光蓝”2K清车漆工艺档次比本田高出一个级别。超大尺寸的熏黑双五辐运动轮毂与整车的运动气质十分搭配，内部带有红色Brembo刹车卡钳，轮胎则配备了倍耐力高性能系列，刹车成绩达到性能车水准。

讴歌TLX-L的车尾设计依旧动感，尾箱上的亮黑色尾翼可有效降低风阻。全LED尾灯造型与头灯遥相呼应，“勺子”式示宽灯颇有宝马的神韵，上部的能量晶体刹车灯点亮后极具辨识度，双边共四出的镀铬排气管货真价实。

2022款讴歌TLX-L的内饰应用了“机械先锋”设计语言，全新设计的三幅式多功能方向盘带有NAPPA真皮包裹。机械+液晶组合式仪表盘的显示效果完全不逊色与全液晶仪表盘，悬浮式中控屏尺寸达到了10.2英寸，内置Acura智能互联系统，按键式电子换挡被巧妙地隐藏在了镀铬金属旋钮下部。

得益于2870mm的超长轴距，讴歌TLX-L的后排空间表现十分出色，无论是座椅的柔软度还是靠背的倾斜角度都可以给到好评，全景天窗让后排乘客的视野更加开阔。

讴歌TLX-L搭载了一台代号为K20C4的2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩380Nm，3000转时可爆发最大扭矩，传动系统则匹配了一台横置10AT行星齿轮变速箱，换挡更酣畅淋漓。悬挂则配备了前双叉臂+后多连杆的结构，运动调校的悬挂搭配第四代SH-AWD超级四驱系统，让2022款讴歌TLX-L的驾控乐趣处于同级前列！

综合来看，2022款讴歌TLX-L的综合产品力十分出色，无论是品牌、内外饰还是动力表现，都属于同价位领先水准。据悉，全新讴歌TLX-L已经完成了在工信部的申报，预计日后将在广汽讴歌进行国产，售价也会进一步降低，帮助讴歌品牌在中国的“复兴”。

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