兼顾家用和商用场景——荣威iMAX8 4座车型

在过去的两年里，MPV市场非常火爆，无论是国产车企还是合资车企都想在这个市场里分一杯羹。而作为一款MPV，只有兼顾家用和商用场景，才能抓住消费者的心。荣威iMAX8就是在兼顾家用和商用场景中诞生的。

在前不久，荣威iMAX8发布了它的4座车型，4座车型是经过现款改装而来的，外观上采用了更大的轮圈，还减少了车辆的离地间隙，使整个汽车看上去重心更低更运动，同时重心更低采用了大面积的鳞片式覆盖，这种风格也是目前0岁左右受众人群最喜欢的风格，比如别克GL8等车型都有转换成这种风格的车型，而荣威改的又做到了恰到好处，不显得突兀或山寨。在车身侧面，经过改进的四座版仍是标准的MPV风格，变化不大，传统的侧滑门在开启后会略微上移，更加方便乘客上下车。车尾部分，与普通版差异不大，外观没有做改东，只是内部采用折线状的LED灯带条，让视觉效果看起来更加突出。同时，车尾部则采用了隐藏式排气布局，尾部的设计相对低调。

走进车内，就给人带来一种不言而喻的高级感，驾驶位和副驾驶位均为白色配色，以白色为主色配合悬浮式中控大屏设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式的视觉效果。虽然中控搭配在时下不算太大，但它也有12.3英寸，是绝对够用的，称得上是同时具有科技感和丰富版的车型。车辆后排是改装版与普通版差异最大的地方，后排与驾驶舱被完全隔开，两个座椅的设计让后排空间的优势瞬间凸显出来，白色配色也使得车辆的高级感大大提升，并配有木地板和木纹装饰，加上隐私玻璃，这些内饰让这辆车的定位更符合商务定位，动力方面和普通款没有差异，我们就不做过多介绍。

其实荣威iMAX8目前的目标并不是要打败竞争对手，而是要做MPV市场的破冰者，不想再让合资汽车垄断市场了。当然，荣威iMAX8也有自己的优势，比如价格肯定比合资品牌低，用料和售后政策肯定比合资品牌好。期待荣威未来能在MPV市场站稳脚跟，让其勇敢的破冰行为成为行业典范，带领更多国产品牌进入MPV市场。