解决人类出行环保问题，领克02 PHEV综合实力不俗

当空气污染威胁到人类的生活后，人们开始采取各种方式来对抗污染，例如在出行方式上从汽车变成公共交通，又或是从公共交通变成汽车、走路。但是对于大多数人来讲，既想方便自己又想环保健康，那么采用新能源汽车就成了人们最好的一种出行方式之一。

虽说人人有着较高环保意识其实并不容易，但是在政府的强制要求下，各大城市也开始用限行、限牌等方式限制燃油车的售卖，这就是一部分人会选择能上绿牌车的插电混动车型，这样既能省油又能低价上牌的这类车型就成为了如今市场里的热销产品。因此，我们也在今天找来了一款价格在20万以内，且市场里为数不多的PHEV SUV车型的优质选择领克02 PHEV，来试驾看看这款车会怎样改变我们的生活。

首先是续航

对于混动车有需求的消费者而言，他们最在意的一个点就是油耗和续航，在有可能的情况下他们甚至希望其纯电续航就足以满足生活的需求，这样他们就可以用最少的钱来满足他们的日常代步需求，从而达到省钱的目的。而在我们此次的试驾中，当然也对其纯电续航能力做了一个摸底测试，发现它的纯电历程绝对够大多数人完成日常上下班的代步需求。

根据了解，领克02 PHEV采用的是一个有着60KW总功率的电动机，电池容量为9.4kwh，属于这个价位里中等偏上的一款插电混动车型，其官方的最大纯电续航为51KM，可以说总体数据表现还算不错。在实际的驾驶过程中，其纯电续航里程确实也达到了47KM的水准（可能是充电时间不足或路况复杂等情况导致），在多半为城市路况的情况下表现确实不错。而对于大多数上下班的有车一族而言，他们上下班的单次里程可能在20KM以内，因此若想以纯电续航行驶的话，日常上下班可以说是绝对够用的。

而在油电混合的情况下，领克02 PHEV官方更是给出了992KM的综合续航水准，在20万以内的价格里几乎是最长续航的实力，能够完美的解决长途旅行的情况下良好的油耗水平。而在实际的续航测试过程中，我们虽没有完全跑完它的全部续航去进行测试，但是在使用中确实也能明显感受到插电混动车型的"油耗福利"。因为我们大多试驾车型都是要自己淘油钱的，所以在我们试驾过程中跑完大约400Km的情况下，几乎不用加油，同时平均油耗也维持在了2～3L左右的水准（测试有误差所以无法精确估算），可以说非常的给力了。

其次是驾驶感受

驾驶方面，你真的不用过度担心PHEV车型会给你带来"不爽"的驾驶体验。

先来说一下领克02 PHEV的动力数据，它采用了与燃油车相同的1.5TD版本发动机，达到了180Ps的最大马力数据以及265Nm的峰值扭矩，单在发动机的参数上就属于同级别比较优秀的产品实力了，而其加上一个60KW总功率的电机后，其最大马力能够达到262Ps，零百加速成绩也能突破至7.3s，比单发动机版本的燃油版快上了0.6s属于非常不错的动力水准。

而在实际的驾驶感受中，领克02 PHEV其实整体驾驶感受与燃油版差距不大，并不会因为电机的介入导致其顿挫，表现上还是非常不错的。而其比较突出的是在提速方面，起步时会先是电机发力，电机最大160Nm的扭矩会瞬间爆发，紧接着发动机瞬间介入，两种力的同时爆发，会让其有着更加优秀的推背感体验，非常不错。

总的来说，领克02 PHEV还是非常之不错的，整体驾驶感受给人的感觉和燃油车相差不大，除了有个电机之外，其舒适性、运动性都在非常优秀的水准之上，是一款开起来非常轻松且舒适的车子。而在其作为混动车的能力上，领克02 PHEV还有着非常不错的续航水准，近1000KM的续航实力以及百公里3L的燃油水平，可以说比大多数车子都要更加优秀，是这个价位里插电混动车型值得首选的车型之一。