10万级品质家轿，该选第4代帝豪，还是逸动PLUS？

眼看年底将至、春节不远，不少家庭开始将购车提上日程，而当手握10万级购车预算，希望挑选到一台品质家轿时，吉利第4代帝豪、长安逸动PLUS都是靠谱的选择。其中帝豪属于327万+用户之选、中国品牌销量最好的轿车，第4代帝豪更采用BMA冠军架构打造，实现产品力的全面进化。

那么面对第4代帝豪、逸动PLUS，哪款更值得我们首选呢？下面我们就选择第4代帝豪1.5L CVT旗舰型、逸动PLUS 1.6L GDI CVT豪华型进行对比，官方售价分别为8.89万元、8.99万元，看看哪款车型的综合实力更出色。

造型各有亮点，第4代帝豪宽体低趴个性十足

一款车能否令消费者为之心动，显然颜值是个重要加分项。而第4代帝豪整体造型大气时尚，能够迎合更多消费者的审美，特别是营造出的宽体低趴姿态，为其增添更多动感气息，这种设计相信十年也不过时，选择第4代帝豪等于一劳永逸。

而逸动PLUS的设计风格则偏向于精致时尚，尤其是前脸设计非常个性，适合当下年轻人的审美眼光。所以第4代帝豪与逸动PLUS的造型各有亮点，就看消费者个人喜好如何选择。

大量软包+蓝灰麂皮，第4代帝豪内饰满满高级感

随着消费者用车需求的升级，对于内饰档次感也有着更高的期待，因此身为一款称职的品质座驾，在内饰细节上也要保持高级质感，第4代帝豪在这方面显然是成功的。

进入车内手可触及之处，第4代帝豪基本上采用软性材质包覆，手感细腻、质感高级，这要归功于同级最高85%的内饰软包率，使得第4代帝豪的内饰档次感油然而生。再加上同级独有的蓝灰麂皮材质，令内饰告别常规的家用风格，营造出清新且高级的内饰氛围，确实比同级别车型更花心思。

而且第4代帝豪的车身宽度达到1820mm，属于同级别最宽车身，这对于后排乘坐者将非常友好，后排坐满3个185cm大汉也不会拥挤，充分发挥第4代帝豪的空间和舒适性优势，足以满足消费者对于品质家轿的期待。

再看逸动PLUS的内饰采用时下流行的双联大屏，因此有着明显的视觉冲击力，而且逸动PLUS的车身尺寸非常出色，在空间表现上毫不逊色，对于以家用需求为主的消费者而言，逸动PLUS显然也有着不错的实力。

实用配置一步到位，第4代帝豪配置更全

此次我们挑选的对比版本，在价位上仅相差1000元，不过配置上还是有所差别。虽然两车都配备10.25英寸中控屏，不过相比较逸动PLUS配备的3.5英寸仪表屏，第4代帝豪搭载12.3英寸全液晶仪表，在科技氛围上自然更加出色，能够满足消费者对于大屏操作的需求。

而依托内饰的科技大屏，第4代帝豪将支持更多先进的科技操作，比如新手司机必不可少的影像协助，逸动PLUS配备的倒车影像属于基础功能，而第4代帝豪直接一步到位，配备540°透明底盘、360°全景影像，这在同价位车型中都是不多见的配置，如同开启“上帝之眼”，全方位扫清盲区死角影响，无论四周或是车底都没有盲区干扰，驾驶者可以放心大胆的驾车出行，新手司机也能充满信心和安全感。

日常驾车出行时，第4代帝豪支持主驾驶电动调节功能，令驾驶者可以轻松调节到合适的坐姿，需要装载大件行李时，直接将后排座椅放倒，就能为后备厢腾出更多空间，车联网功能将带来更多样化的娱乐体验，540°透明底盘、360°全景影像将有效提升出行安全性，在配置上可谓面面俱到。

不过以上这些配置，都是逸动PLUS这一版本所不具备的，但是逸动PLUS的价位反而稍高，因此在配置方面确实不如第4代帝豪全面。更何况这些功能确确实实都能派上用场，尤其对于驾驶新手更是如此，不得不说这次第4代帝豪在配置上非常给力，这份吸引力确实令人很难拒绝。

第4代帝豪专业调校，面对各种路况依然从容

当然作为一款出行座驾，操控表现绝对是不可忽视的重点，第4代帝豪与逸动PLUS分别搭载1.5L和1.6L发动机，后者在账面参数上排量更大、动力更强。不过第4代帝豪的动力水平同样在线，拥有36米跑车级制动距离，以及同级最低风阻系数0.27，这些都将使得第4代帝豪的动态表现更省油、安全。

而且第4代帝豪还拥有出色的底盘调校技术，即便面对烂路一样不晃、不糙、不硬、不散，无论城市出行或是长途自驾，都能确保动力表现与驾乘舒适性，显然这是一台称职家轿的必备品质，动态表现同样令人挑不出毛病。

写在最后：

一番对比来看，逸动PLUS的整体实力自然可圈可点，颜值高、动力强，但是第4代帝豪的综合实力更加全面，而且这是迄今为止最好的一代帝豪，外观美、内饰豪、空间大、品质高、驾控稳，可谓面面俱到的品质家轿。

如今购买第4代帝豪，还能享受官方限时5大购车福利：1000元订金抵扣3000元；3年6次免费基础保养；36期0息/真0首付（0购车款提车，不含车税险）；增换购至高可享4000元补贴；首任车主终身免费车联网流量。年底准备购车的消费者可千万别错过这波福利，相信第4代帝豪值得首选！