体验eMotion智能电驱科技！多种动力模式跑起来更像燃油车

目前新能源汽车的发展已经渐成趋势，不少传统汽车品牌都提出了自己的新能源战略。微蓝就是通用别克旗下推出的新能源汽车，时至今日从微蓝汽车的整体口碑还是不错的。不但外观的设计比较年轻时尚，内部空间充裕甚至开起来的感觉更像是一台燃油车。

上汽通用汽车别克品牌近日正式宣布：微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动MAV将于7月24日上市。两款新车均基于通用汽车新能源车型平台打造，搭载通用汽车的电气化技术以及互联科技与智能驾驶辅助功能。

在动力方面，微蓝7纯电动SUV百公里电耗可达到13.1kWh，NEDC续航里程达到500公里；微蓝6插电式混动MAV可实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L百公里综合油耗。

微蓝7新车使用了别克全新设计的eMotion智能电驱技术，搭配上韩国LG三元锂离子动力电池，百公里耗电量只有13.1kWh/100km，而且新车支持四种能量回收模式跟快中慢三种充电模式。

微蓝7的前脸巧妙融合了别克品牌与最新的新能源系列风格，飞翼式立体格栅中间LOGO两侧为光导式LED灯带，与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式车灯效果。3D立体几何切面图案替代传统的进气格栅，前保险杠两侧的导流气帘可减少前轮紊流，实现降低风阻的效果。

而微蓝6插混版大灯组采用不规则造型，两侧LED日间行车灯边缘类似“刀锋”样式，看起来十分犀利。新车前保险杠两侧黑色进气口与大灯相连，底部饰条延伸至中间格栅处，具有整体性。新车侧面复杂的腰线具有层次感，同时车顶采用时下流行的悬浮式设计，且上方镀铬饰条延伸至车尾，更显精致。微蓝6插混版尾部显得十分宽大，两侧类似“刀锋”样式的LED光源尾灯与前大灯相呼应，点亮效果辨识度较高。保险杠设计错综复杂，转向灯位于保险杠上。

微蓝6插电式混动MAV同样加入了别克eMotion智能电驱科技，而1.5L四缸发动机则是别克专为混动车型研发的，百公里综合油耗仅为1.4升。

资料链接：别克eMotion电驱技术，是别克电机和发动机通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配的一项技术，可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式。新一代eMotion电驱技术有效克服了单模驱动单元选择灵活度低、传动效率差的限制。电驱系统会以两个连续可变速比和一个固定速比的输出组合，在全车速范围内优化发动机动力源与电机动力源，在各模式下实现车辆动力输出的最优化。