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探岳以引领未来的造型设计、极致性能的操控体验、跨越级别的舒适驾乘、卓越不凡的前端科技、独具匠心的空间结构和全方位的安全防护，塑造了全新一代德系高端中型SUV新标准。另外探岳还搭载了颗粒捕捉器这项技术，所以探岳是一款专为新中产阶层打造的先锋之车，它为雄心壮志的一代而来，它是如何称霸王者SUV的呢？容我为您细细道来。
外观时尚大气
探岳诞生于最新的MQBA2平台，成熟的体系、先进的工艺、严苛的制造标准使其具有卓越的产品品质。在外观设计方面，探岳显得十分年轻和活跃。探岳在汽车的正面配备了大尺寸的蜂窝链式格栅，并且在内部使用了分体式前格栅，使得整车更加大气。另外，探岳还采用了更为流行的分体式灯设计，前大灯与进气格栅的一体化设计，完美融合了力量与现代的主题。侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态，一条贯穿车顶的铝质装饰条，宛如一条流星划过夜空，勾勒出"星轨状"的车顶轮廓线，这也是新一代大众SUV家族标识性设计元素。探岳的尾部造型不仅极具层次感和立体感，更将整车的硬朗气质显露无遗，此外，矩阵式尾灯设计，极具现代感和科技感，点亮后的视觉效果十分吸睛，辨识度极高。探岳外观的颜值有惊喜到你吗？
新升级的内饰设计
探岳升级的地方更多的是内饰,目前所及的地方都极具设计感，提升了整车的价值感。内饰做工也很细腻,多处接缝细腻且精密,很显高端质感。中控台的Floating设计简约大方，出于人性化考虑，将MIB屏幕上移，空调出风口下置，功能布局更符合人及功能学，细节设计更具质感。这显然提高了探岳豪华感以及营造了良好科技氛围。那么大家一直再问颗粒捕捉器的加装是不是企业在投机取巧呢？其实并不是，因为颗粒捕捉器为了使汽车排放达标，企业采用SCR和EGR方法进行设计，简单来说，SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最初，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。所以加装颗粒捕捉器还是很有必要的！
宽敞的科技设计
在空间方面，探岳车长4589mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，通过后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4可分折叠以及可上下2级调节的行李箱底板，能灵活分配后排和后备箱空间，后备箱容积可扩充至1590L，既满足日常后排的乘坐舒适性，又能保证后备箱装载更多的物品，完美应对家庭使用的各种场景。
总结，探岳是一款在性能,价格,空间方面相对满足了更多不同人群需求的车型。事实上，探岳各方面的表现，吸引了不少消费者的注意，难怪会得到人们的认可。
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