中保研公布上汽大众ID.4 X碰撞结果，A柱异常坚固

在传统汽车制造商中，大众无疑是转向新能源速度最快的车企。在今年，一口气推出多款ID系列产品。其中，ID.4作为开路先锋，在市场端取得不错的销量成绩。那么，其安全性如何呢？10月28日，中保研发布了上汽大众ID.4 X的碰撞成绩，一起来看表现吧。

（碰撞测试结果）

ID.4 X的耐撞性与维修经济性表现不错

作为各大保险公司出资建立的机构，中保研除了测试车辆的安全性，也对车辆的耐撞与维修经济性进行研究。从公布的成绩看，在这一项，上汽大众ID.4 X取得上佳的成绩。

无论是在结构耐撞性、可维修性、维修经济性还是碰撞兼容性方面，都得到G（优秀）评价。而在低速碰撞时，气囊也并未起爆，意味着在轻微交通事故中，可有效降低维修费用。

25%偏置碰撞取得优秀评价

在中保研的测试项目中，驾驶员侧的25%偏置碰撞最受关注。

从结果看，此次上汽大众ID.4 X表现让人非常满意。从试验的现场看，A柱经受了这一严苛考验，非常坚固，使得驾驶员有足够的安全逃生空间。同时，各个位置的气囊也迅速展开，给假人提供最大程度的防护。

因此，在各项细节评价方面，无论是乘员舱的上部和下部、假人各个部位的伤害，都给予了最高的G(优秀）评价。足以证明，上汽大众ID.4 X的被动安全性十分出色。

侧面碰撞出色和车顶强度极高

在交通事故中，侧面发生碰撞也是常见的类型之一。如果结构强度不够，发生事故后，对乘员的伤害可谓极大。

上汽大众ID.4 X在这个测试大项中，同样取得了全优（G）的成绩。从测试现场看，侧面的气帘起爆非常快，同时气囊面积足够大。并且，侧面的形变也不大，说明能给乘员带来优秀的碰撞防护。

车顶强度也是中保研的测试项目之一，测试结果显示，ID.4 X的试验质量达到94436，峰值载荷为1938，载荷质量比达到4.97。说明其车顶的强度极高，测试现场也显示，其车顶的形变非常小。

辅助安全和座椅头枕也展露高水准

现如今，驾驶辅助系统也成为新车的常见配置。但实际使用效果如何，可谓各说各话。 而中保研测试就包含这一项目，可以给人一定的参考价值。

测试结果显示，上汽大众ID.4 X取得了112分的佳绩，得分率高达98.2%。其中，较受关注的车对车自动紧急制动中，取得21分；行人与骑行者自动紧急制动中，取得53分；车道辅助系统测试中，取得14分。说明，这几项系统的实际体验颇为不错。

在交通事故中，一款设计优良的座椅和头枕，能为乘员提供最大限度的防护。而上汽大众ID.4 X在这个方面，就取得总体G（优秀）的评价等级，能给头部和颈部大幅减少碰撞后的伤害。

全民舆车：ID.4 X的佳绩展现了上汽大众在安全方面的深厚造诣

作为一个负责任的汽车品牌，除了提升车辆安全性，对于行人的保护理应相当重视。ID.4 X在这个项目取得28.73分，得分率达到79%。无论是在头型、腿型还是上腿型试验中，均表现优异，证明ID.4X在研发之初就考虑到了这一细节。

从此次中保研公布的测试结果看，即便只是ID系列首款车型，但ID.4 X依然凝聚了大众汽车深厚的造车经验。对于消费者来说，如果打算购买一台安全性非常出色的紧凑型纯电SUV，那么，上汽大众推出的ID.4 X，无疑是一个上佳选择。