长安UNI-K新车型上市，还有定制套件，售14.59万起

今年3月份，长安汽车正式推出了全新中型SUV——长安UNI-K，当时共有4款不同配置车型，官方指导价为15.39万-18.49万元。作为UNI产品序列的第二款车型，长安UNI-K在上市初期拥有较高的热度，单月销量一度能达到6606辆（4月），不过随着时间的推移，该车在市场中的表现也有所下滑，其中在9月份的销量仅为2338辆，与高峰期相差较大。因此为了进一步提升销量，以及更好的匹配消费者的使用需求，官方将进一步丰富产品阵容及降低购车门槛。

10月25日，长安汽车官方宣布，长安UNI-K新车型正式上市，共有两款不同配置车型，售价区间为14.59万-17.29万元；与此同时，官方还顺带推出了多款定制套件。作为新增车型，新车主打定制，能更好地让消费者根据自己的爱好选择配置，从而减轻经济负担；另外更重要的是，新车的到来也降低了车系的购车门槛，预计能吸引更多人的关注。

外观方面，新车延续了此前在售车型的设计语言，前脸的进气格栅采用了无边界设计，这也是UNI序列产品的标志性设计手法，看起来非常个性。而造型很有未来感的前大灯也没有缺席，不过此次推出的豪华型版本的转向灯不具备流水效果。

车身侧面，新车保留了类似溜背式的车顶设计，呈现出跨界SUV的效果。而在车身上则是采用了凌厉的线条勾勒，给型面带来了较为明显的变化，值得一提的是，新车还配备了目前时下高端新能源车型习惯性使用的隐藏式门把手设计，此举不但能提升科技感，同时也能进一步降低整车的风阻系数。另外，此次推出的豪华型搭载的是19英寸轮毂，这也是目前车系中唯一一款使用该尺寸轮毂的车型，而全轮驱动尊享型则是配备20英寸轮毂。至于车身尺寸方面，两款新车型的长宽高均为4865/1948/1690mm，轴距2890mm，定位为中型SUV。

车尾部分，新车将会配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯，这也是时下市场中较为流行的设计；而在底部，新车则是采用了双边共四出排气设计，搭配极具运动风格的高位刹车灯，进一步提升了整车运动的调性。

内饰方面，新车延续了此前在售车型的布局，整体以营造科技感为主。新车配备了D型运动风格多功能方向盘和12.3英寸悬浮式中控屏，而全轮驱动尊享型则保留了由3.5+10.25+9.2英寸三块屏幕组成的液晶仪表，不过售价更低的豪华型则是取消了这项配置。

与此前作为入门款车型的卓越型相比，豪华型减少了门把手柔光氛围灯、电动背门、后雨刷、仪表集成流媒体后视系统、主驾驶位座椅电动腰托、副驾驶位座椅电动调节、前驻车雷达等多项配置，且内饰只有黑色可选，而两者的售价则是相差8000元。

至于售价为17.29万元的全轮驱动尊享型，则是比售价为16.89万元的全轮驱动尊享型增加了分体式LED日间行车灯、64色车内氛围灯、前门隔音夹层玻璃、外后视镜座椅联动记忆/倒车辅助、主驾驶座椅电动记忆/3档加热/3档通风、副驾驶位座椅电动4向腰托/3档加热/3档通风等舒适性配置。

另外为了契合消费者的使用标准，此次官方推出了多款定制套件，其中运动流光套件包含分体式LED日间行车灯、流水转向灯、后排侧隐私玻璃、侧窗黑色高光亮条；而售价为2499元的舒享超感套件1则是包含了多层隔音玻璃、主驾腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风；至于售价为1999元的舒享超感套件2则是只有多层隔音玻璃和前排座椅加热/通风，不过以上套件仅支持两款低配车型选装。

动力方面，新车延续了此前在售车型的动力总成，搭载蓝鲸2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱。

点评：作为UNI序列产品，长安UNI-K无论在外观和内饰的设计布局上相比CS系列有很大的不同，整体要更具个性化和科技感，在内部也拥有高端的属性。

从车型定位和价格来看，长安UNI-K的竞争对手包括WEY摩卡、红旗HS5、比亚迪唐（燃油版）等自主品牌同级车型，同时像别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者等优惠幅度较大的合资车型也是其不可忽视的对手。而此次推出新车型以及定制套件，不但扩大了产品阵容以及匹配消费者的喜好，同时也降低了购车门槛和有效提升车辆在市场中的声量，至于是否能对接下来的销量提供支持，一切还需要市场来验证。