当今房车行业的痛点有哪些，房车行业的真假痛点与解决方式

为什么房车没有流行起来，到底制约我国房车发展的痛点有哪些，是真痛点还是假痛点，这些痛点到底能不能解决，说说个人的观点和看法，仅供房车爱好者和房车从业者参考，再次说明很多观点不一定百分百正确。

痛点一： 穷，是真的穷

所有矛盾的根源，限制房车发展最大的痛点。因为穷，限制了房车的发展、爆发和流行；因为穷，就在意房车的利用率，房车也成为很多人遥不可及的梦；因为穷，梦想被中断；因为穷，忙忙碌碌一生最终仍然一无所获；因为穷，刚上大学军训时候同学围在一块休息热热闹闹聊天，学习委员一句“某某同学，你还500元学费没交”“你让父母给你转过来就好”“我父母有病，说完这句这同学眼泪哗啦一下就流下来，热闹的聊天立刻宁静，好心的女同学有给递纸巾的（亲眼所见，场面刻在心里，我至今难以忘记）；因为穷，一个房子就耗尽了一个家庭三代人的财富，房子还在还贷，就别提房车了；因为穷，有太多的说不完的无奈事情。我做了房车自媒体，借用读者的一句话：别看一天到晚咋呼咱们强大了，就玩房车这玩意来说，咱和美帝至少还有二十年的差距（不好意思，已经是极其保守的估计了）。

难点系数：100000000

解决方式：相信国家相信党，相信CCTV；相信牢记使命，不忘初心；相信大众创业，万众创新的同时，少灌点鸡汤，多努力做点实事。安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，愿所有的中国老百姓都有钱。就是我也不知如何解决穷的问题，这个问题真的太难了。

痛点二：房车缺少行业标准，法律法规不健全

房车如何上保险，即使同一个车型在同一个保险公司也按照不同的车型上保险（我的C7A在山东人保按特三入保，浙江的车友就按客车入保险）；如何上牌，在部分地方，刚开始有的给弄成皮卡，有的货车，其实是小型专用客车上牌，但是这个小型专用客车到底是什么车，是不是客车，由于中国文化的博大精深，实际车友遇到过小型专用客车不是客车的收费问题；还有拖挂房车的上路政策，各地交警也不一样对待。

房车上装部分，同样缺少统一标准：用什么样的空调，是否3C认证；房车材料的环保检测；房车的排污方式，加水方式；四季房车和流浪大师房车的标志都缺少。

难点系数：1000000

解决方式：C型房车的6米极限，拖挂房车的15年报废法律政策，限制了房车的发展。有很多房车玩家呼吁政策的改变，就如同摩托车玩家呼吁摩托解禁一样，这点短期内很难很难实现。法律法规，不会因几百上千个房车玩家而改变。国家利益永远放在第一位，随着汽车行业的发展，可能会从SUV到MPV再到RV发展，房车数量多了后，政策会有变化，这需要时间和耐心的等待。也可能短期出现跨界，皮卡争夺SUV的市场，RV争夺MPV的市场，从而房车数量增多，政策随之变化。

痛点三：房车买家认知错误

把房车定义为奢侈品，而不是一种生活方式。实际6米内房车有钱人根本看不上，住着太憋屈；错误的以为房车油耗30个，保养一次上万，保险也过万；买比领导都贵的车，领导给你穿小鞋；要求6米内的房车人多人多人再多，错误的把房车想成房子一样的完美。不合理的要求，造成厂家生产不合理的房车，如此恶性循环。

房车买家对房车配件认知就更少，一个锂电池的保护，二手三手电芯，空调的类型，光伏板的安装温度效应，热斑效应等说不完。

难点系数：100000

解决方式：通过媒体的宣传，和B型房车住6个人一次真实体验，房车买家就会明白人多的不适合。个人的观点，6米内的房车做成适合两三人的移动宿舍，拖挂做成豪华一点的板房。房车永远不是房子，只有无限接近房子才是好房车。买家正确认知房车，可以关注市面的四季房车，由于四季标志缺乏，买家需要自己区别判断。

痛点四：房车利用率低

房车的利用率问题，一是房车的买家居住在大都市，利用率的确很低；二，利用率低因为购买的流浪大师房车，而不是四季房车。四季房车是利用率最高，可解决中午午休，移动办公问题。

难点系数：10000

解决方法：个人购买四季房车，提高利用率，仅再次强调四季房车的重要性，体验感不是流浪大师房车能比的。有能力的企业可以做房车租赁，解决利用率问题，但当今见到的都是散兵，房车俱乐部租赁方法。期待有整合能力的企业能从事这个行业，学习欧美，租房车可异地还车，买房车免费提供营地等等。

说到租赁，极其讨厌租赁公司，靠拉人头找下线的传销模式；讨厌出租乞丐版房车，租出房车目的是让你把房车配件弄坏，从而赚差价的套路行为，这导致房车使用者体验感极差，严重阻碍房车的发展。

痛点五：部分房车厂组装知识欠缺，售后维修麻烦

部分房车厂生产黑五品房车，比如不考虑空调制冷剂的易燃易爆，不考虑光伏板的温度效应，串并联，安装时的踩踏断栅，锂电池的组装保护等，甚至切割大梁等违法乱纪行为。全国4S店虽然众多，但是有能力维修房车的很少，可能会跑几千公里修个天窗，换个电瓶。

难点系数：10000

解决方式：选择自己方圆500公里的房车厂，努力提高自己的动手维修能力，也相信房车行业标准和规范法律法规健全后，房车维修厂会更多，维修人员也更多。

痛点六：房车限高限宽停车问题

即使一个小县城，停车已经很麻烦，房车还是定位山野比较好，虽然国家法律已经取消部分限高杆。

难点系数：1000

解决方式：通过房车+摩托，或者SUV+拖挂解决。如何寻找房车驻车点，经验多了就会找到。

痛点七：房车营地缺少

由于营地缺少，房车停留在公园，大型超市停车场，或者马路边的时候多，噪音也多， 房车玩家缺乏归属感和安全感，除非天生喜欢流浪的。即使有房车营地，由于早期借房车营地之名开发房地产更赚钱，房车营地收费比酒店都高，造成去营地的房车很少。

难度系数：10000

解决方式：看好国道，省道，景区附近的微营地，也喜欢乡村型，湖畔型，森林型，海滨型的正式房车营地。真心希望有企业从事这一块，学习国外，房车和营地捆绑出售，房车众多，营地也众多。

痛点八：缺少正确专业的房车知识宣传者和从业者

房车行业真正的技术派，超滤，48V系统，空调系统，光伏板，游艇上所用的电路系统和设备，荷兰MASTERVOLT，新西兰BEP，Hella marine ，美国Marinco，国内上海马斯特沃特，深圳路亚科技，还有双登，南都，派能等基站电池，很多设备房车前辈已经做过小白鼠，就是很少媒体分享出来。尤其超滤和48V系统，很早就有玩家采用，是最近媒体才曝光出来。正确的，实话实说的宣传者太少了。建议房车爱好者可以去关注一下小宝哥，小花哥，一休，续东等玩家。

难度系数：100000

解决方式：房车真正静音的空调和换气扇，真正能效比高省电的空调和冰箱，柴油取暖如何的节能，，三明治箱体制作工艺，房车马桶降解剂，逆变器如何真的省电效率高等等，这些需要核心技术的东西还是得靠专业的，默默无闻的研发人员，之后靠玩家，靠市场做出选择。

痛点九：水和电的痛点

出去以后发现房车水电不是什么大问题，很容易解决，比找个停车位都简单。

难度系数：10

解决方式：房车设计师在车里待上几个月就会把刚需的水电设计好；光伏板，锂电池，超滤系统，RO反渗透等等，水电问题最容易解决。

最后总结：

1 对于一辆房车，水、电、保温隔热，是相对简单容易解决的问题；对于房车行业，营地，维修，限高限宽，法律法规，制约房车的发展；因为穷，价格因素制约了房车的流行。当房车数量上来以后，一切问题自然解决。横看成岭侧成峰，远近高低各不同，不识庐山真面目，只缘身在此山中。不管是房车媒体，配件商，制造商，销售商，房车利益圈上的从业者，还是没体验过房车即将购买房车的玩家，只有进入房车，并跳出房车，才能认清这个房车行业。

2 安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由；因为想要的太多，所以得到的太少；因为追求太多的0，所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念，并努力学习和分享房车知识，争取做到房车实话实说。欢迎读者分享，点赞和评论，并欢迎给出批判性的意见，个人也愿认识真正的房车爱好者。