高品质家用SUV均衡之选 皇冠陆放评测

随着三胎政策的落地，大空间的中型SUV越来越受到家庭消费者的青睐。而对于初为人父人母的年轻消费者，仅仅是大空间并不能满足他们，高颜值、高品质、高经济性的特点也同样重要，而今天所要评测的车型，就是这样一款在诸多方面都很平衡的优秀车型，这就是售价27.58-35.08万元的一汽丰田皇冠陆放。

运动造型设计足够吸引年轻消费者

外观方面，新车采用了极具运动感的造型设计，六边形的前进气格栅搭配蜂窝网状的中网结构，中间的LOGO则使用了蓝色背景的“皇冠”标识；两侧大灯组采用狭长的设计，内部配备了LED日间行车灯；新车前包围采用了贯穿的大嘴式多条幅散热开口设计，整体造型非常霸气，搭配两侧线条犀利的造型设计，让皇冠陆放具有强烈的运动感。

车身侧面，新车腰线贯穿车身，并与车门下方的内凹式线条相互配合，形成了非常富有层次感的造型设计。此外，新车前后翼子板凸出车身形成了宽体的视觉效果，搭配宽厚的黑色轮眉以及多辐式大尺寸轮圈，整体细节搭配让新车具有十足的运动范儿。

车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，在车顶后方还延伸出一个小型扰流板，尾部没有过多的线条刻画，使其具有不错的整体感。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双层式设计，搭配单边共两出的排气造型，让新车具有十足的“JDM”范儿。

车内科技配置丰富提供5座/7座车型可选

内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，同时，12.3英寸悬浮式的中控多媒体显示屏搭配层次感分明的中控台，让整车有着不错的科技感；加上宽大的座椅以及真皮材质的应用，让新车的豪华感也得到了提升。

配置方面，皇冠陆放全系标配了LED大灯、自适应远近光、液晶仪表盘、丰田智行互联、车内氛围灯、前风挡及前侧门隔音玻璃等配置，而且高配车型还拥有后排隐私玻璃、HUD抬头显示、智能语音交互系统、人脸识别功能、流媒体后视镜等豪华车型的配备。

而在安全配置方面，皇冠陆放的配备更加齐全。车辆不仅全系标配了前排气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘，而且就连膝部气囊也是全系标配。

主动安全方面则全系标配了全新一代ToyotaSafetySense丰田智行安全，包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统。在开启该功能后，车辆能够准确识别车道线，并且可以在车道内保持跟车或定速行驶，能够大幅减轻驾驶者的负担，非常适合长途出行使用。

而高配车型除了PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、BSM并线盲点监测系统外，还首次搭载了PKSB驻车防碰撞辅助系统，进一步提升了行车的安全性。

座椅布局方面，皇冠陆放提供了5座和7座车型可选，能为不同需求的消费者提供更全面的选择。车辆的第二排座椅还全系标配前后移动以及靠背角度调节功能，而车辆的第三排座椅还可折叠放倒，放倒后进一步提升了车辆后备厢的载物能力。

在实际坐进车内后，得益于皇冠陆放2850mm的轴距以及1750mm的车身高度，即使是身高较高的乘客也能拥有充裕的腿部空间和头部空间。加上第二排座椅的滑轨距离可达180mm，让每一乘员都可以轻松获得舒适的乘坐空间。此外，车辆的坐垫长度充足且填充物柔软，即使是长途驾乘也不会令车内乘客有过多疲劳感。

全系搭载混动系统提供两驱/四驱车型可选

动力方面，皇冠陆放搭载了新一代TNGA2.5L双擎混合动力系统。其中2.5L发动机的最大功率141kW，最大扭矩238Nm。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。此外，车辆还提供两驱车型和四驱车型可供选择。

其中两驱车型在车辆前轴配备了一台电动机，这台电动机的最大功率为134kW，最大扭矩270N·m。而四驱车型又在后轴搭载了一台电动机，后电机最大功率为40kW，最大扭矩121N·m。此外，车辆还拥有运动、标准、经济3种驾驶模式可供选择，能够为驾驶者提供更多驾驶乐趣。

动力充沛通过性强乘坐感受舒适

在实际驾驶感受方面，皇冠陆放的油门比例感极强并且十分线性，另外对于较强动力需求时发动机与电机的配合也非常顺滑，快速且顺畅的将动力传递到车轮上。从驾驶的平顺性、细腻程度上都很令人满意。

此外，由于皇冠陆放有一个功率相对较大的电机，这可以支持它在低速时采用纯电行驶，这样做可以优化中低速下的静音表现。而即使是发动机介入时，从车内感受到的振动和声音也并不明显。

对于年轻人来说，可能会在意皇冠陆放因为魁梧的身材而拖累转向的手感，但这样的担心是多余的，即使在激烈驾驶的情况下，它的车头指向仍然精准且响应灵活，方向盘转角对应的车头方向与驾驶员预期基本一致。虽然操控谈不上多犀利，但绝不会让人感觉到半点笨重。

除了常规的道路试驾外，作为一台能带你“野”的SUV车型，我还对皇冠陆放进行了起伏路面、坑洼路面甚至是阶梯路况的测试。在起伏路面下，皇冠陆放的悬架系统表现优异，避震可以过滤掉一定程度的晃动，并尽力保持车身平稳，加上车辆坐垫足够厚实，能够提供非常舒适的驾乘感受。

而到了坑洼路面，路况更加复杂，形成了交叉轴的路况，这对于一汽丰田皇冠陆放所采用的E-FOUR电子四驱系统是一个考验。不过由于E-FOUR电子四驱系统可以结合行驶状况和路面状况，实时判断是否需要启用四驱，可以让前/后扭矩分配比实现从100:0到20:80调整控制。车辆实际经过坑洼路面的时候，四驱系统会有效的抑制打滑的车轮，同时把动力传送到有附着力的车轮上，从而帮助车辆脱困。

本以为要开启TRAIL一键脱困模式才能通过，但没想到只是在运动模式S1档的情况下，就可以通过，看来如果开启TRAIL脱困模式的话，这辆车可以应对更难的越野路况。

阶梯路况考验的是车辆的接近角、离去角和通过角，皇冠陆放轻松的爬了上去，没有任何拖底的情况，并且几乎没有出现任何打滑的现象。这样的表现也证明皇冠陆放的低扭表现是很出色的，这与其搭载的电机有很大关系。前后轴分别搭载的电机在车辆低速区间可以提供稳定的动力输出，配合上车轮强大的抓地力，这才是皇冠陆放挑战成功的关键。

除了优秀的驾驶感受以及强大的越野能力外，皇冠陆放的燃油经济性也表现得很优秀，根据官方的数据，在城市道路通勤情况下，油耗可以达到5.8L/100km（四驱版）。而这对于任何一款中型SUV来说都是非常低的油耗水平。

总结

如果以家庭用车的标准来评判，皇冠陆放不仅拥有宽裕的大空间，而且还有5座与7座车型可供选择，此外即使是长途驾乘也会感到很舒适。而如果用年轻消费者的眼光来看，皇冠陆放还拥有运动化的高颜值以及丰富的配置，同时车辆的动力性、通过性和经济性也达到了很好的平衡。因此皇冠陆放是一款不可多得的高品质家用SUV。