亚洲龙再曝熄火 合资品牌中级轿车经典之选

前段时间，不少亚洲龙车主发文表示发动机熄火引发热议，并且之前就有过类似的熄火事件，此类事件对于有着开不坏的丰田车造成不小的影响，不过我们今天推荐的这几款车型同样也是不老的经典选择，不管在品牌上还是质量上都有着完全不输于丰田车。

上汽大众-帕萨特

价格：17.99-28.29万元

实拍车型：2022款 380TSI 旗舰版

帕萨特在今年8月份刚刚完成了一次中期改款，新款帕萨特有多达10款配置版本。虽然国内的年轻消费者对于帕萨特的印象还在于是年纪大的人开的，并且是商务车型，但帕萨特近几次的改款都有朝着年轻时尚化的方向改变，并且配置上也十分的华丽，相信能够改变一些固有印象。

新款车型针对外观作了大幅改变，普通版车型前格栅内横向排列的镀铬条由老款的三层增加到四层，视觉上更显密集。

10款配置中还包含了3款星空版车型，前脸造型更独特，星点阵列式设计是星空版外观最显著的特征。LED大灯全系标配，矩阵式大灯也是多数高配版本的标配，灯光中普通版车型的贯通式灯带很有辨识度。

侧面造型与老款基本保持一致，车身尺寸也没有太大差异，修长的造型能满足大多数年龄段的审美喜好。

尾部最显著的变化在于采用了贯穿式尾灯的设计，扁平化大众标下方的“Passat”字样也融入了贯穿式尾灯中，银色字体在红色灯罩上显得熠熠生辉。隐藏式排气系统和后保险杠镀铬装饰延续自老款车型，点缀效果不错。

内饰整体造型相比之前几乎没有变化，非对称式中控台表面覆盖了大面积亮黑色面板，其表面还带有点阵布局的凸起纹理，多色氛围灯可以在中控屏中调节，不同色彩让座舱在夜间的气氛随之改变。

方向盘则采用了最新的家族化设计，触控式物理按键不仅更漂亮更上档次，按下之后还会有振动回馈，手感比传统物理按键棒多了。

10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触屏与老款保持一致，不过内部的智联系统还不是大众最新的CNS 3.0版本。

皮革座椅在椅面和坐垫的纹理式样相比老款有了细微调整，但整体造型轮廓基本没有变化，舒适性也不错。

动力方面，帕萨特仍然将继续搭载1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。传动方面，1.4TSI（280TSI）匹配的是7速干式双离合变速箱，2.0T发动机高低功率版均匹配7速湿式双离合变速箱。

_ueditor_page_break_tag_

东风日产-天籁

价格：17.98-26.98万元

实拍车型：2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版

日产天籁同样作为一款经典爆款车型被国人所熟知，相比前面提到的帕萨特来说，天籁更加彰显时尚一些，并且舒适性一直是天籁主打的方向，如果喜欢追求驾乘感受的相信会是一款很不错的选择。

天籁的外观造型一直没有什么变化，前脸依旧沿用传统的梯形网状格栅设计，配以U型宽镀铬装饰条。

车头采用时下流行的分体式大灯设计，上方车灯呈现出“箭”一般的姿态，增强了前脸的犀利感。

侧面采用简洁的设计，上腰线从前发动机盖延伸至车尾并向上提拉，前门上的下腰线则有一个明显的折角，使车看上去线条感十足。

车尾部分，两侧尾灯的异形风格与前车灯相呼应，造型更加年轻有辨识度。此外，采用隐藏式排气布局，后包围下护板采用银色或白色装饰，整体造型和谐统一。

天籁的内饰设计并没有像外观那样动感，居家风格强烈，层次清晰的中控台造型配合三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏，做到了大气舒展效果的同时也兼具了一定的科技感。

全新的Nissan Connect系统大大提升车辆的娱乐和互联智能性，可以通过手机专属的App软件实现多种远程功能（启动车辆、控制空调、访问行车记录仪和解锁等），支持4G联网，能在线享受酷我音乐、爱奇艺等多种娱乐App，大大提升车内的娱乐性。

尽管新款天籁有着迎合年轻人喜好的巨变，但在舒适性上的追求它也没有忘记传统。车内配备的真皮座椅无论填充物厚实程度还是包裹材料手感柔软度都足够令人感到满意，而且坐垫较强的下陷感，仍能让你找到坐沙发的舒适感。

天籁全系共有2.0L和2.0T两种动力选择，变速箱全部采用CVT变速箱。2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机最大功率：243马力/5400rpm，最大扭矩：371牛·米/4400rpm。2.0L自然吸气发动机最大功率：156马力/6000rpm，最大扭矩：197牛·米/4400rpm。

_ueditor_page_break_tag_

广汽本田-雅阁

价格：17.98-25.98万元

实拍车型：2021款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

雅阁作为今天推荐的最后一款车型，也是此次推荐中运动感最足的，从18年换代以来一直到今年才增加了两款造型独特的星空限量版车型，不过对于多数用户来说，造型更传统沉稳的2018款仍然是首选，而今天实拍的车型我们以混动车型为主，不过造型上确实没有太大的差别。

雅阁混动版在外观与燃油版的差异很小，主要还是通过饰条、标识等一些细节来彰显混动版的独特身份。

羽翼式的LED前大灯点亮之后有着相当不错的效果，混动车型独有的蓝灯也让其充满了科技感。

那么如何区分混动版和汽油版呢？很简单，前脸看雾灯位置有没有镀铬饰条；侧面则是“HYBRID”标识以及镀铬车门把手；车尾排气样式有明显差异，且拥有独有标识。另外，忍不住说下这种fastback式样的车顶线条，真的是太美了，赞。

内饰差异相较于外观要更小一些，稳重的中控台设计能够带来较高的接受度，木纹等多种饰条以及黑/棕色两种内饰颜色也能满足不同消费者的喜好。至于与汽油版的差异，使用按键式电子排挡替换了后者传统的机械式设计。

车型新增了专为中国市场配备了后排座椅加热、老板键以及后排控制系统，后者可对多媒体/遮阳帘进行操作。

1.5T汽油发动机提供了两个动力版本，其中最低配车型对应最大功率和峰值扭矩为177马力和230牛·米，其余中高配车型的1.5T发动机对应功率均提升到了194马力和260牛·米。第十代雅阁锐·混动车型搭载的是第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了上文中提到的全新IPU系统。

总结：

上述推荐的三款车型可以说在国内市场历经多代并深入人心的产品，甚至在很多年轻人大脑中都留存有小时候乘坐这几款车的记忆。除了人们心中的记忆之外，中型轿车凭借修长的体型、宽敞的乘坐空间，无论在家用、公务等多个领域都有一席之地，面子和里子都能兼顾到的中型车自然有着很高受欢迎度，其中帕萨特作为德系车的代表，虽然曾经在安全性方面受到过不少质疑，但现在依旧能够为不少人所接受，而剩下的天籁和雅阁都是日系车，相对前卫的造型更倾向于吸引年轻用户。