下代奥迪A4仍用汽油版 或成燃油机绝唱

奥迪正在全面推进电动化，但最新消息表明，下一代奥迪A4却仍将坚守内燃机。新车预计将于2023年投放市场，延用了B9这一代车型的MLB平台，但所搭载的新一代汽油和柴油发动机具有更高的电动化程度，包括推出轻混和插混动力车型。

按照奥迪技术开发负责人奥利弗·霍夫曼（Oliver Hoffman）的说法，A4销量约为奥迪全球销量五分之一，其重要性可见一斑。“下一代A4正在开发中。”霍夫曼表示：“奥迪最后一款内燃机新车的生产将于2025年开始，2033年正常结束，但在此之前我们还会推出一些新车。”

下一代奥迪A4的发布时间符合上述官方表态，也就是说，新车仍将搭载内燃机，虽然也有柴油版，但绝大部分车型将使用大众经典的EA888 2.0T发动机的再开发版本。有消息表明，大众主要发力点在于涡轮增压器的可变截面涡轮，旨在改善低速油门响应，同时提高整体功率输出。除此之外，喷油压力预计也会再次提高。

这台全新的发动机，将能够实现48V轻混以及通过后轴电机实现的插电混动，包括增强48V技术的轻混车型以及后轴安装更大电池的插混车型。从曝光的效果图来看，下一代奥迪A4基本保持了现有的车身比例，预计车长只会增加几毫米，而轴距则基本延长；外观设计灵感则源自于奥迪最新的e-tron电动量产车以及A6 e-tron概念车，包括蜂窝状六边形大嘴和泪眼大灯等。而在内部，新车的物理按键更少，并适当缩小中控台，为拨动式换档杆留出位置。

至于说下一代奥迪A4的电动版本，预计要到2025年发布，要么使用即将推出的Q6 e-tron之下的PPE平台改进版，要么使用大众集团SSP架构，竞争对手锁定宝马i4和特斯拉Model 3。

编辑点评：下一代奥迪A4保留内燃机，对于奥迪粉而言这是一个好消息。虽然EA888用在大众和奥迪的多款车型上，但这台经典发动机的潜力无限，在电动化的今天依然无可比拟。奥迪A4的更多消息，敬请关注后续报道。