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车身线条方面,锐界采用福特最新的家族设计语言。总体而言,新一代锐界的车头的造型变得更加年轻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为宽大,矩阵式LED前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看,新车依旧是自然的第一印象,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用,让尾部线条的立体感进一步加强,尾灯轮廓的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰设计风格上,锐界更强调简约大方和豪华。配置绝对是锐界的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感精致,12.8英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4878×1925×1770mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,锐界的轴距排在6位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为233L,拓展容积为2039L,在同价位同级别的车型中,锐界的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
锐界PLUS EcoBoost 245 四驱 尊锐型 7座采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到390,匹配自动变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。
锐界的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、手机无线充电、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、上坡辅助、后倒车雷达、自动泊车入位、LED日间行车灯、方向盘加热、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、胎压监测、侧安全气帘等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下锐界的情况,如下图:
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