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赛那预售价一出,坊间可谓一篇哗然,我看很多不明真相的吃瓜群众都在高呼“加价”,别急着跟风,首先我来给大家分析分析赛那为什么会出现“加价”的假象。
赛那这款车走的就是“入门即高配”的路线,大家可以对比配置,在入门版广汽丰田就已经给赛那堆满用足了好材料,像是全方位 8 探头泊车雷达、9个SRS空气囊、倒车影像、双侧电动侧滑门等等配置都在赛那入门版能找到,对比同价位的GL8 ES陆尊版,仅有6个SRS空气囊,不带倒车影像,仅有后方带泊车雷达。不比不知道,这还只是小编非常简单的对比,就已经能很清晰地看出,赛那所谓的“入门即高配”诚不欺我。
说完基础配置,我们再来说说车辆安全问题,这也是一直以来MPV被诟病的大问题。大家可别忘了,赛那是全球车,那是符合全球品质标准的,而GL8 ES非全球车,还是沿用的十年前老平台的基础,技术标准是比较落后的。
IIHS(美国公路安全保险协会)公布了美版全新一代丰田赛那车型的碰撞测试成绩综合成绩全部为 G(优秀),获得“Top Safety Pick+”评价。美版全新丰田赛那在25%小面积偏置碰撞(含主驾侧和副驾侧)中,A 柱无任何弯折,获得了优秀(G)的成绩。再来对比下GL8,在中国中保研具代表性的 25%偏置碰撞中,GL8 A柱被撞成了接近“直角”,大幅度弯折“A 柱撕裂,划伤了假人头部。咱们也不说别的,摆事实说真相,买MPV图的就是一家人出行安全,开赛那出门我安全感十足。
我就只是简单对比,赛那加价的谣言就已经不攻自破,大家感兴趣,也可以多搜搜资料,无论是配置还是安全标准、动力尺寸等方面,赛那都具备非常大的优势。
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