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车场就如战场，竞争异常激烈，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“日系常青树”本田雅阁，其未来的实力不可忽视。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如C4世嘉。今天的分享嘉宾是车主王先生，9万的C4世嘉买得值吗？提车5个月后，车主说了三个字。下面就把时间交给车主。
外表的选择取决于个人喜好。侧身线条非常流畅，腰身的分割非常和谐，有阴阳平衡之美。尾灯组3C之夜是一个认知度很高的景点。我以为油漆一定掉了。我下了车，看到什么也没发生。内饰方面没有大的要求。我看那辆车时很满意。中控大屏幕清晰度好，操作平稳。内饰在手感和视觉方面都比较满意。前中央扶手的设计非常好。这辆新车闻起来不太好。开了几天车几乎没味道。
当然如果对空间确实需求比较大那么就直接上SUV吧，在空间上面确实不一样。五个成年人就会拥挤了，毕竟是a级车。储物空间还不错，整体的空间表现可圈可点。后备箱比较到，可惜后排不能放倒，没法带一些长东西，比较可惜。舒适度很高，老婆孩子坐在上面都感觉很舒服。底盘偏硬，调教偏向运动。通风不热，冬天还没来。座椅有一定包裹性，但是原车配的不是真皮座椅。
没有那种你想要的随叫随到的动力。1.6L，这个动力很正常。上坡如果挂高档位当然不行，换低一档踩下油门，动力很足。一家5口人（没有大胖子）走过乡村小路，陡坡很多，完全没有无力感。基本保持在6.8以上，最高一段时间是在7.2。
操作还是比较好的，反正感觉开起来比较舒服。方向盘指向挺准的，就是有点重，感觉女生开的话可能有点费劲。减震很合我胃口，这个价位的足够。没有急刹过，弯道平顺。开过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：不后悔！
总结：9万的C4世嘉买得值吗？提车5个月后，车主说了三个字。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的C4世嘉，外观时尚，女朋友觉得还可以。内饰比较规整，比较符合家用车的定位。我一般只坐两三个人空间足够了。感觉非常舒服，开起来十分惬意。因此，C4世嘉的性价比不言而喻。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的C4世嘉，大家都怎么看呢？
车场就如战场，竞争异常激烈，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“日系常青树”本田雅阁，其未来的实力不可忽视。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如C4世嘉。今天的分享嘉宾是车主王先生，9万的C4世嘉买得值吗？提车5个月后，车主说了三个字。下面就把时间交给车主。
外表的选择取决于个人喜好。侧身线条非常流畅，腰身的分割非常和谐，有阴阳平衡之美。尾灯组3C之夜是一个认知度很高的景点。我以为油漆一定掉了。我下了车，看到什么也没发生。内饰方面没有大的要求。我看那辆车时很满意。中控大屏幕清晰度好，操作平稳。内饰在手感和视觉方面都比较满意。前中央扶手的设计非常好。这辆新车闻起来不太好。开了几天车几乎没味道。
当然如果对空间确实需求比较大那么就直接上SUV吧，在空间上面确实不一样。五个成年人就会拥挤了，毕竟是a级车。储物空间还不错，整体的空间表现可圈可点。后备箱比较到，可惜后排不能放倒，没法带一些长东西，比较可惜。舒适度很高，老婆孩子坐在上面都感觉很舒服。底盘偏硬，调教偏向运动。通风不热，冬天还没来。座椅有一定包裹性，但是原车配的不是真皮座椅。
没有那种你想要的随叫随到的动力。1.6L，这个动力很正常。上坡如果挂高档位当然不行，换低一档踩下油门，动力很足。一家5口人（没有大胖子）走过乡村小路，陡坡很多，完全没有无力感。基本保持在6.8以上，最高一段时间是在7.2。
操作还是比较好的，反正感觉开起来比较舒服。方向盘指向挺准的，就是有点重，感觉女生开的话可能有点费劲。减震很合我胃口，这个价位的足够。没有急刹过，弯道平顺。开过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：不后悔！
总结：9万的C4世嘉买得值吗？提车5个月后，车主说了三个字。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的C4世嘉，外观时尚，女朋友觉得还可以。内饰比较规整，比较符合家用车的定位。我一般只坐两三个人空间足够了。感觉非常舒服，开起来十分惬意。因此，C4世嘉的性价比不言而喻。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的C4世嘉，大家都怎么看呢？
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