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千呼万盼，新款奔驰C级终于正式上市，并且全系提供了4款车型供消费者选择，其指导价也非常的良心，32.52-36.92万，似乎已经隔开了与老款车型的距离。但也有不少消费者觉得它的1.5T发动机根本不值这么多钱，那么它的表现如何，看下去相信会有所收获。
外观方面，全新C级采用了全新S级的设计理念，整车会显得更加优雅、动感。而相较于上一款车型而言，全新奔驰C级的中网从正梯形变成了倒梯形，全新开眼角的打的呢贵族设计也更加精神，并且也提供了两套外观设计给消费者选择，分别是大标运动套件和立标豪华套件车型，意在为更多消费者提供个性化选项。
而在配置方面，全新奔驰C级也带来了许多的“新鲜玩意”，首当其冲的就是它的像素大灯组，拥有84个独立光源，具备650米照射距离，甚至要比宝马的激光大灯还要长一些，可谓是黑科技满满。
车身尺寸方面，奔驰全新C级也得到了加长，车长4882mm，车宽1820mm，车高1456mm，轴距2954mm。而海外版车型依旧是标准轴距版车型，这一项福利也可以看作是北京奔驰的福利。
而奔驰全新C级的内饰设计，可以说是同级中无敌的存在，从S级完全下放的内饰设计，不论是豪华、科技、细节，都做的十分到位，让消费者基本挑不出来太多问题，尤其是对比宝马3系和奥迪A4L而言，它的优势巨大。
豪华感一直都是奔驰的内饰强项，而这次奔驰在全新C级上的拿捏也十分到位，尤其是全新的运动化方向盘，采用触控式多功能按键方式，而且造型也非常超前，对于考虑奔驰新款C级的消费
者来说，首推运动版内饰。
而在智能化方面，它也非常到位，它的12.3英寸全液晶仪表采用全新的奔驰数字化界面，不仅很精致，显示效果也非常高端。并且它可以切换2D、3D以及AR实景多种显示效果，这对于竞品车型来说，是大杀器一般的存在，毕竟液晶仪表盘是车主们最常用的功能之一。并且车型可以选装HUD功能，能为车主提供更更加便捷的操作体验。
另外就是它的悬浮式11.9英寸中控液晶屏，内置第二代MBUX人机交互系统，不仅分辨率极高，还往驾驶位倾斜了一些角度，更加方便驾驶者控制。在功能性方面，它支持无线CarPlay手机互联、车联网导航、语音助手等功能在如今的智能化用车时代，它的表现虽然比不上造车新势力，但也足够的优秀。
动力方面，目前全系仅提供了1.5T四缸涡轮增压发动机，并且匹配了一套48V轻混系统，其中C200 L车型为低功率，最大马力仅为170匹，扭矩为250牛·米，官方标定的0-100km/h加速时间为9秒，这对于一台中型车来说毫无疑问是不太够的。而高配的C260 L车型，它的最大马力可达204匹，扭矩300牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.7秒，足以满足一般消费者对于车辆的动力需求。
而在智能化方面，如今全系车型支持车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航等功能，而更加使用的全速自适应巡航则需要花钱选装才可以获得。这对于新手消费者来说无疑是一件利好的事情，毕竟老款车型并没有标配这么多的辅助驾驶功能，而对于经常有跑高速需求的消费者，也非常建议选装全速自适应巡航功能，可以更加全面的保障驾驶安全。
如今的奔驰C级已经到了产品周期里面的第六代车型，可以看到它对于汽车市场的理解也在不断变化，这也体现出了作为百年车企对于行业的理解能力。
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