12.99万元起售，威朗Pro如何结合高品质与运动？

9月10日，别克威朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) Pro与威朗Pro GS正式上市，其中推出了三款威朗Pro车型与两款威朗Pro GS车型，售价为12.99-15.89万元。当然还有一系列的购车礼遇。

纵观整个市场，别克威朗都算得上是一个动作积极的选手，自2015年发布以来，威朗几乎每一年都会进行改款。好处就是能够时刻根据消费者的需求，及时对车型进行更新，保持车型的竞争力。对于汽车市场规律，这是重要且必要的。一直在变，才是市场上最不变的定律，特别是身处市场上热度最高、最受年轻人关注的细分领域之一——紧凑型轿车市场。

不过需要注意，这一次威朗的更新并不简单。其一是时间节点，威朗Pro相距上一次更新已经相隔两年；其二就在于变化幅度，基本从动力、配置到设计都迎来了更新。种种，都注定了威朗Pro的诚意。

那威朗Pro与威朗Pro GS在这个变革急速的市场中胜算几何？相比起竞品有何优势？甚至哪款车型更值得选择？我们不妨一项一项来看。

“运动”与“高品质”的关系

两年，换来的是整个汽车格局的转变。

而在该细分领域，变化更是明显。譬如领克03、思域、影豹、昂克赛拉等车型，瞄准了运动化方向；而速腾、凌尚等车型，则走上了高品质的A+级之路。事实上，运动化与高品质，也是该细分领域最突出的两大转变方向。

看回到威朗Pro，意料之中，其选择了高品质方向。毕竟威朗车型自2015年推出以来，就是凭借着2700mm的超长轴距、更高端的用料、更全面的配置，冲击A+级甚至是准B级车市场。

所以在全新威朗Pro上，依然延续了这种的“高半级”优势。

从外观设计来看，威朗Pro相比起威朗变化并不明显，依然是优雅与质感的结合。核心变化主要集中在前脸设计，别克全新的设计语言带来了更强的立体感与张扬感，前大灯与前格栅更加融为一体，而下格栅也更加优雅、简洁。整体颇有几分小君威既视感。

对比起威朗，威朗Pro外观设计大幅度减少了镀铬饰条的运用，少了几分美系豪华风格，但多了几分年轻感。2700mm的轴距依然表明其A+级车型的身份。

进入到内饰，别克擅长打造的豪华感更加突出。大量飘逸的线条极具设计感，而豪华感主要在用料层面，门板、座椅、中控台都用上了大量的皮质包裹，不论是触感还是观感都十分突出。特别是双色配色下，整体质感更是丝毫不输B级车。

当然了，威朗Pro还有一款备受关注的新车——威朗Pro GS。GS，代表着就是别克的性能系统。

在该级别，我们普遍认为运动与舒适性是对立的。需要更大尺寸的轮毂，必定会压榨车门宽度；配备更硬朗的悬架，就需要牺牲舒适性；注重新车重量比例，就需要舍弃车内空间。那威朗Pro GS是如何做到？

正如其前文所言，威朗Pro比威朗是更加偏向年轻化设计的，在GS版本上，这一点更为突出。包括熏黑的前格栅、熏黑的前大灯、大尺寸轮毂、红色卡钳以及GS标志性的蓝色车漆，以及车内大面积的翻毛皮材质与GS方向盘，都让威朗Pro GS呈现出了性能车该有的战斗氛围。

事实上，别克君威GS就是一款能够兼容品质感与运动感的车型。君威如此，威朗Pro亦是如此。

智能、动力大升级

此外，在年轻人最关注的其他层面，威朗Pro都给出了大幅度的提升。