一汽-大众探岳搭载颗粒捕捉器，你觉得怎么样？

一汽-大众旗下的车型有很多，但是大部分都是轿车，在SUV领域的布局很少，为了提高自己在SUV领域的份额，一汽-大众在2018年上市了首款中型SUV探岳，完善了在SUV领域的布局。那么，这款中型SUV探岳是如何实现完美突围的呢？它除了颗粒捕捉器，还有哪些优势呢？让我们一起来看一下。

智能的探岳

探岳是一款高端中型SUV，它的竞品有很多，例如上汽大众途观、上汽通用别克昂科威等，探岳通过外观和动力还有配置来增强自己的竞争力，在竞争激烈的市场中站稳了脚跟。依靠全面均衡的实力成为很多消费者买车的首选车型！现在的社会是互联网的社会，不管是什么产品，只要涉及到智能就会让你的身价翻倍，当然，汽车作为出行工具，自然也要智能，现在都利用智能化移动终端，串联起生活场景的各种方面，探岳作为高端SUV，在智能方面做得也很优秀，它利用驾驶辅助系统和自动驾驶系统来加强了智能化汽车的这一概念，提高了核心竞争力。

丰富的安全配置

得益于TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0高级自适应巡航系统、Lane Assis车道保持系统的应用，探岳已经实现了L2级别的智能驾驶，另外，探岳还有PLA 3.0自动泊车系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、HUD平视显示系统，这就让很多人有一种蠢蠢欲动想购买的冲动感。作为交通工具，安全性肯定是消费者们最重要的考虑因素，探岳在安全方面做得很出色，超于了同级车型，它把安全系统提高到了全所未有的高度，配备的Pre-Crash预碰撞安全保护系统会在发生碰撞时会发出警报或同时采取制动或规避等措施，并将安全带收紧，关闭天窗和车窗但保留缝隙，保证车内通风；MKE疲劳监测系统可识别驾驶员的疲劳状态，起到辅助驾驶和预防危险的作用；还有强大的颗粒捕捉器，这些系统和配置在高端中型的SUV车型中可算是树立了全新的标杆。

​​​​​​​

颗粒捕捉器

说到颗粒捕捉器，会有人有疑问，它是不是企业的投机取巧呢？最开始的时候，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上；在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。 中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。 在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排；同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。 ”

探岳是一款各方面表现都很出色的SUV车型，在众多SUV车型中脱颖而出，搭载的颗粒捕捉器更是让很多消费者满意，如果你也对这款车满意，那就赶紧把它开回家吧。