10.98万多起步 被埋没的“自主车”

奔腾T77自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，奔腾T77已经具备了相当的吸引力。总体而言，新一代奔腾T77的前脸设计变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧修长的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是高了很多的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型新颖，视觉效果尚可。在尾部设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾部的贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。

整个内饰可以说档次感比较高，极其非常适合。长方形的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感科技感十足，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较也是很好，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

奔腾T77的车长4525mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔腾T77的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔腾T77的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔腾T77搭载了一台1.5发动机，最大输出功率124kW，最大扭矩258Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在13位。

奔腾T77的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、疲劳提醒、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、前倒车雷达、流媒体内后视镜、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔腾T77的情况，如下图：