SUV界公认的“耐造王”原装进口2.0T+6AT，进24万起，还看啥锐界

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丰田汉兰达表面最英武霸气，看起来最的硬派，是我最稀饭的这种样式。

内饰整体的样式是相对从简摩登的，也是我相对稀饭的这品种型，由于我也不太稀饭那种乌七八糟的计划，简简略单适用就好。

内饰材质：内饰的做工和用料或是挺不错的做起来分外舒适，松软水平适中分外棒。

异味异响：汉兰达这款车相对好的特色即是内饰没有异味和异响，即是这款车最大的好处。

多媒体：多媒体屏幕计划样式最幽美，固然有点小，不过经由后期的改装或是挺先进的。

操控起来分外利便，也最生动，多功效偏向盘作用也很广，掌握音乐接打电话都是很不错的。

空间整体在视觉上从车外看这个车子也最长，在通常行驶和应用的时分，空间上坐人也是不会以为拥堵的，储物空间有少许不太够用，因此些相对多的纸巾湿巾驾驶证卡片这些器械没有非常好的处所归置。后备箱也是挺能包容器械的，启齿度宁静整度以及间隔大地的高度都是很适宜的，放器械很利便。这个车子的分量也是不轻的，不过他的能源阐扬短长常好的，开起来没有小马拉大车的感受，整体能源的输出或是相对安稳的。

只有你想要能源的时分踩油门就有能源的输出，因此能源上阐扬是相对好的，相对平易的。只是无意在偶然候换挡的时分，大概是起步的时分能感受到有少许抑扬感，这点挺不写意的。这个车子你要说分外轻易开他也是有少许不太轻易的处所，由于车子或是相对大的，手感各方面也是不太同样的。不过从硬件方面来讲，这个偏向盘的轻重以及他的这个生动度，另有摆布转向的这个也没有虚位，因此根基上也是指哪打哪的，油门刹车调校的也适可而止，因此从硬件上来说他是没有疑问的，谙习一下也能很轻易的操控这辆大车。

当前行驶了3000多公里，固然车子也买回归好几个月了，不过由于疫情的干系也没有奈何出去跑，因此跑的公里数有点少，当前的油耗是在九个多，这个油耗的阐扬我是挺写意的。舒适性方面这辆车做的也短长常凸起的一个方面，由于他主打的即是这个奢华，辣么在舒适性上必定也要让人乘坐舒适，这个车子通常在路上行驶关于少许大地的不服，另有他的整体的过滤结果是很不错的，车内座椅的做工，手感，以及坐上去的感受都挺好的，舒适性上我是以为挺写意的。

这个车子的费用恰好在我的估算以内，并且在建设方面也是面面俱到的，根基上我想要的他也都有。在能源方面阐扬的也不弱，油耗方面阐扬的也不高，也算是相对合乎我关于车子采购以前的预期，性价比很不错。品牌评估：丰田作为环球出名品牌影响力很大小时分影像最深的一句话即是车到山前必有路，有路必有丰田车，因此证实丰田品质的承认。养护保护：修理养护费用也还能够，一次六七百块钱，一年两次也算能够接管。选定这辆车的来由或是挺多的，固然我最满的是他的表面，由于他的表面确凿做得最的硬派，最的养眼。

最紧张的也是由于这辆车他的概括阐扬短长常不错的，他的能源加快分外的强大，因此关于我这种时常稀饭出去玩的人来说短长常稀饭的。关于家用这方面这辆车他的空间也是充足大的，油耗阐扬的也能够，并不是很高。因此我以为这辆车他的阐扬凸起的处所或是挺多的，奢华感也短长常足的，整体看上去最的养眼，也最的适用，因此说这是我选定他的来由。SUV界公认的“耐造王”原装入口2.0T+6AT，进24万起，还看啥锐界！好处：这辆车最让我写意的处所即是他的表面计划，表面计划整体看上去分外的硬派，分外的悦目，不不过车身做得分外有棱条感，有肌肉感，紧张的是他的车灯计划的分外的悦目，样式锋利，看上去又霸气又英武，越看越稀饭。

坏处：这个车子他车身固然说是很长，空间也是充足乘坐的，不过我以为车内的储物的空间或是有点少的，偶然候许多杂物都没有处所放，因此这一点是不太写意的。以及他这辆车子在起步的时分，无意会在挂挡的时分有少许抑扬感，按理说我以为他不应当存在这个疑问，因此这一点也是挺不