在大众家族中，说起MPV车型，途安在这近几年中，销量表现得非常一般，尤其是国内市场，即使目前优惠力度非常不错，但依旧未能吸引消费者的关注，而在北京市场综合优惠力度达到3.6万，裸车起售价实现了11.58万元，销量也没有上升，相比同级别的本田奥德赛，差距甚远。
最近，从海外市场获悉了一组新款大众途安的实拍图，不过该车已经在海外市场和国内市场中销售。外观整体还是我们熟悉的大众家族风格，前脸横幅格栅和头灯组连接，配上包围处的贯穿横幅格栅，车头视觉感上看起来宽度明显，引擎盖呈现俯冲式设计，这对于油耗方面也起到很大的作用，虽然整体设计不过时，但大众整体中规中矩的样式看多以后，并不会给人一种特别的感觉。
车身侧面，车顶配有银色行李架，车窗边缘为镀铬饰条包裹，后排采用了隐私材质玻璃，腰线清晰有力，后排侧面采用了传动式打开方式，并没有和其他MPV采用侧滑门开启，这一点还是比较掉档次的，MPV的经典，还是在于后排侧滑门的开启，车体配备了铝合金五幅轮毂圈，侧面整体看起来还是偏向时尚的。
尾部整体看上去饱满感十足，狭长的尾灯和尾门线条呈现了一体化设计，包围下方采用了隐藏式排气口。
新款途安的内饰整体也是我们熟悉的大众设计语言，中控采用了嵌入式大屏，双筒式机械仪表盘和三幅式多功能平底方向盘组合，机械换挡方式。作为一款MPV车型，途安座椅还是非常舒适的，包裹感明显，中间采用了翻毛皮材质，相比全皮质座椅舒适性更好。座椅布局采用了2+3+2设计，第三排腿部空间并不宽裕，长途行驶的话，还是比较不舒服的。
动力方面，新款途安搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110千瓦，匹配7速双离合变速箱。而动力参数已经超过了同级别竞争对手本田奥德赛2.0L引擎。但从实用性空间方面对比之后，依旧不如奥德赛性价比高，您觉得呢？
