电动车开起来不如燃油车带感？微蓝7不接受定义

在新能源专属架构下诞生的微蓝7，带来了更低的车身重心，车身非常灵活，像个充满活力的年轻人。

NVH表现出色

微蓝7和燃油车相比还有一个非常突出的有点，那就是NVH控制，采用了别克Quiet Tuning™专利静音科技的微蓝7，电机度很高，在行驶过程中完全没有燃油车发动机那种嗡嗡声，即便是车速上去后，车内也能保证一个非常安静的乘坐环境，家用车我认为舒适性是非常重要的一个标准，舒适、安静的环境非常适合家用。

续航不焦虑

很多消费者对纯电动汽车抱有迟疑态度，是因为网上出现了太多纯电动汽车官方续航和实际体验差距太大，的确市场上确实存在着这种情况，但这台别克微蓝7不同，500km的NEDC续航绝对不是虚标，我试驾的路段主要是城市路段，在实际体验中，在打开空调的情况下，微蓝7的续航里程可以维持在460km左右，这和动辄就续航打折的电动汽车相比算是非常靠谱的了，不管是日常代步、自驾出行、跨城旅行都能轻松应对。

充电便捷性高

微蓝7支持多种充电模式，即插即充、延迟充电、省钱充电多种模式任你挑选，自定义充电完全让充电更加便捷；再有一点就是微蓝7还支持快充，从25%到80%大概只需要40分钟左右的时间，也就是说你中午吃一顿饭的时间，微蓝7就能够满足到你一周左右的出行需求。

电池很安全

有朋友会问：微蓝7这台车的电池安全性怎么样，毕竟某拉在网上被曝光的电池安全事故着实让人担心纯电动车的安全性能，微蓝7为了保障电池的安全性，从电池结构和智能系统两方面入手，为电池加上了一层双保险，置于纵梁结构内的电池可以满足ASIL D最高的安全等级，通过电芯级智能温度管理系统保证每一颗电芯都能处于安全区，电池安全就是这么简单。

宽敞的空间，满足全家出行

微蓝7定位是一台小型纯电SUV，但是内部的乘坐空间可一点都不小，得益于纯电平台结构，汽车配件占有了很少的空间，越级轴距为车内带来宽敞了乘坐空间，笔者180cm的身高进入到前排后，头部还有一拳三指的空间余量，保持前排位置不变，进入后排，头部还有一拳两指的空间，腿部也有两拳左右的距离，并且纯平设计的后排地台，即使坐上三个成年人也完全不是问题。

座椅的舒适性也值得肯定，前后座椅设计充分考虑了人体结构，整个座椅包括头枕、坐垫对身体有着很强的支撑性，长时间驾驶也不会感到累，并且前排座椅还配备了加热、通风功能，乘坐舒适性有很好保证。

豪华的内饰设计

微蓝7的内饰设计绝对会颠覆你对20万级纯电汽车的印象，进入到车内就会被360度环抱式一体式座舱所吸引，包围感带来很强的驾驶欲望，车内采用了大面积的软性材质包裹，用料非常考究，玫瑰金饰条的加入大大提升了内饰的高级感，搭配上细节处的3D立体图案工艺，高级感不言而喻。

丰富的智能化配置，满足科技用车需求

车内8英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控大屏为车内带来了很强的科技氛围，8英寸的全液晶仪表盘可以显示丰富的行车信息；10英寸的中控大屏搭载了别克最新的eConnect智能互联系统，这套系统还整合了百度人工智能，操作起来非常便捷顺手，内置功能也很丰富。除了常规的配置外，还支持Apple CarPlay/百度CarLife手机互联以及后续的OTA升级功能。

还有非常重要的一点，微蓝7配备了非常丰富的智能驾驶辅助系统，并线辅助、车道保持系统、车道偏离系统、全速自适应巡航、带行人识别的主动刹车功能均有配备，尤其是360环视系统对新手来说是非常友好的。

写到最后

作为一辆家庭代步车，微蓝7不仅有着超大的空间和超高的舒适性，并且还兼顾了充足的动力，在续航方面也完全可以满足日常的出行要求，非常的智能化配置让出行更加简单、安全，在20万级的纯电动SUV车型中，微蓝7是一个非常值得考虑的选择。