变速箱就“趴窝” 帝豪GL车主哭诉，3年才开2.8万公里

若不是真的“走投无路”，车主也不会找到独家引擎大吐苦水。或许，人生最失落的莫过于此吧。

事情还要从几天前说起，我们这位车主正驾驶买了3年多的帝豪GL出门接小朋友。车辆还没行驶多久仪表盘上代表变速器故障的“齿轮+叹号”标志便亮了起来，同时还伴随着“滴~滴~滴”的警示音响起。车主不敢怠慢，随即按照系统提示减速停车，并联系售后。本想着问题能够得到解决，谁知道“噩梦”才刚刚开始。

由于这辆帝豪GL一启动就不断提示变速箱有问题，车主只好前往4S店做全面检查，经检查，当地的这家4S店给出的答案是，变速箱可能存在进水问题。

据车主介绍，这辆车买了3年有余，从来没有将车开到过涉水区域，理论上不存在进水的问题；而且事故车3年也仅行驶了28000km左右，正值“当打”的年纪怎么也轮不到大修的期限。

对于这一问题，4S店方面的态度也比较暧昧。店方表示，变速箱拆解下来发现有水那就是车主自身使用造成的，需要进行维修或更换，且由于这辆车超过3年质保期2个月，需要车主承担维修费用。但车主则怀疑是自己的帝豪GL密封性存在问题，导致车辆进水，因此不同意4S店的给出的解决途径。

我们查阅了相关资料。该车主的帝豪GL是2018款的中配自动挡车型，传动匹配6挡双离合变速箱。查阅车质网相关投诉可以发现，该车在变速箱方面有着比较大的问题，在2018款帝豪GL的1157宗投诉中，变速器问题占据了391宗，尤其是顿挫、异响问题相当突出。甚至影响到了新车的销量。

按照4S店的说法，这位车主的帝豪GL问题发生的原因不在变速箱本身，而是涉水，综合车主的说法则是由于密封性差导致的变速箱进水。

而帝豪GL变速箱进水的问题，在各大论坛、汽车网站都有网友咨询和投诉。情况不外乎以下几种：车辆正常行驶，并未在水中“趴窝”过。但去4S店检查后却被告知车辆泡水不予保修。还有车主去4S店检查被告知由于密封性的问题导致了变速箱进水，这种情况就和这位帝豪GL车主的遭遇比较类似。

为什么别的品牌车辆泡水过后变速箱不会进水？若是因密封性问题导致有水渗入变速箱内部，那以后是不是下雨就不能开车了？

变速箱进水确实比较麻烦，如果是自身使用不当所致那无可厚非。但像这位车主，从未涉水驾驶而导致变速箱进水，仍需自理，4S店的做法难免不近人情。毕竟买车对大部分家庭而言都是一笔不小的开销，承担不合理的支出，甚至是莫名其妙的被消费显然是说不通的。

接下来，独家引擎将继续关注此次事件的后续报道。同时也呼吁相关品牌，产品的品质关系到品牌的口碑，如何妥善解决不但是给客户满意的答复，同样也是品牌凝聚力的一次重塑。

作为中国本土头部汽车企业，吉利品牌深受广大消费者的喜爱，在这个增量竞争转变为存量竞争的时代，更理应正视每一位车主的反馈，才是长远发展的硬道理。