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据车质网报道,在8月份的车质网投诉榜上,长安UNI-T以199例的“傲人成绩”,荣登车质网投诉榜榜首,领先第二名广汽丰田iA5超100例。
据了解,车主反映最多的问题是车机影音系统故障,以及变速箱顿挫。
有车主在投诉内容中介绍,他购买的是2020款1.5T旗舰型,买回不久就发现车机卡顿。还有车主表示车机系统倒车影像、360°全景不显示、播放音乐时会自动没声,极大影响用车体验。另外,车主还了解到,今年8月25日长安发布长安UNI-T 2022款车型,在21款的基础配置上增加升级了很多配置,车机屏幕由10.25英寸升级为12.3英寸,并且车机芯片升级,解决20款21款车机卡顿问题。但长安汽车却对20款、21款老用户升级车机解决卡顿的诉求视若无睹。
同时,该车还存在变速箱顿挫的故障,以及油耗和动力与厂家宣传不符的问题。有车主介绍,车辆变速箱顿挫很厉害,刹车停了一晚上再走就咯噔一声,洗车后也有特别明显的声音,变速箱处漏油,也不是个例。而且发动机油耗过高,加速不如厂商宣传的那般轻盈动态。
长安UNI-T的7月份销量为6501辆、6月份为5782辆,今年整体的销量都是在呈下滑趋势。如果“只钻研外壳技术的话”,显然不能在竞争如此激烈的中国车市站稳脚跟。针对老款车主的投诉维权一事,长安汽车还没有做出回应,后续我们也会保持关注。
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