20万级“空间王”，车长超5m，三排座+超大后备箱

在几年之前，随着国家二胎政策的放开，很多家庭的二娃随之呱呱落地。而如今，三胎政策也全面到来。这就意味着，将来会有越来越多的家庭将，可能会有三个孩子。然而，在此种背景之下，想要做到高质量的出行。似乎对于一台车子就有了极大的考验。毕竟想要高质量出行，空间和舒适性是必须要得到保障的。而目前，虽然市面上很多20万级以及30万级的SUV车型，都已经配备了第三排的座椅，但是往往在实用性方面，却显得捉襟见肘。不是乘坐不舒服，就是后备箱空间太小，实用性不强。所以，接下来所介绍的这款全新的SUV车型，在空间方面的表现，则有了完美的突破，它车长超过了5m，轴距长达2850mm，三排座+超大后备箱，堪称是20万级的“空间王”。​其实，这款车型便是丰田皇冠陆放，一款全新的大7座中型SUV，在不久前，也就是8月27号刚刚上市，售价区间为：27.58~35.08万元。要说到它最突出的优势，很显然就是它的空间表现，可以充分保证多成员家庭的高质量出行，那么，相比其它同级车型，它的空间具体有着怎样的优势呢？以下就从三个方面来进行解析。

第一：TNGA架构打造，空间得到全面优化

首先，对于丰田皇冠陆放，虽然它挂的是皇冠的标，但相信很多老铁应该都清楚，它是跟全新的汉兰达同平台所打造。并且也都是TNGA架构下的全新车型。要说到丰田的TNGA架构平台，可能大家经常听说，但不是特别熟悉。它颠覆性的造车理念，可以说是将车内的所有零部件，全面优化之后，再进行重组。如此一来，不仅可以让发动机、变速箱等重大部件的重心大大降低，提升车辆的稳定以及操控性能。而且还能够大幅缩减，零部件所占用的空间比例，使得乘员舱的空间得了有效放大。所以，丰田皇冠陆放的空间利用率，自然也就得到了显著提升。

第二：车身尺寸数据够硬

大家都知道，一款车型想要拥有更大的空间，就必须有硬性的尺寸参数来作为保障。而对于丰田皇冠陆放，它的车长已经超过了5m，达到了5015mm，车宽为1930mm，而车高为1750mm，轴距长度则表现为2850mm。通过这组详细的参数可以看出，虽然它的车身足够庞大，但是轴距却相对比较保守，而这恰恰正是它的高明之处。因为它2850mm的轴距，既能保证三排乘员舱的空间相对宽裕，又能够留出足够大的后备箱。而经过实际的体验，即便是1m8的个头，调整好驾驶位的坐姿之后，坐进第二排，腿部仍然有三拳以上的空间。

同时，经过协调之后，坐进第三排，腿部最大有一拳的余量，由于它拥有着1750mm的车高，所以，即便是第三排，头部也有着一定的旷量。当然，还有一点值得一提的是，由于丰田皇冠陆放基于国外的版本打造，而国外盛行8座的车型，所以对于它第三排的座椅，也沿用了国外的设计，横向宽度非常可观，只不过在国内配备的是2个枕头。如果两个孩子乘坐，空间相对非常宽松，既舒适又惬意。但不容否认的是，它的坐垫高度并不理想，如果是成年人的话，并不建议长途使用。当然，在后排位置它有一个三角形的小窗户。可以保证车内的通透性，使得乘客不会感觉到压抑。而且它还有杯架、USB以及出风口的配备，整体的人性化还是非常给力的。

第三：后备箱空间“鹤立鸡群”

对于现在市场上7座SUV，之所以越来越畅销，还是因为针对国内多成员的家庭，对它们有着较高的需求。如果是7成员的家庭，周末或是节假日一起出行的话，通常也会有着较多的行李。甚至有些时候还会有婴儿车随行。所以，虽然市面上很多SUV车型，在座椅方面有所保障，但是在后备箱装载能力方面，却有着明显的不足之处，无法做到高质量的出行。比如现在市场上，无论是30多万的福特探险者，还是40多万的大众途昂，虽然它们的车长都已经超过了5m，轴距在3m左右，但是对于它们的后备箱空间，却都表现的非常狭窄，没有实用性可言，甚至可以用“鸡肋”来形容。而对于丰田皇冠陆放，它则很好的解决了这一大“通病”。即便是一些婴儿车不用折叠，它也能够直接放进去。真正做到了三排座+超大后空间备箱，是一款名副其实的20万级的“空间王”。

写在最后：

其实，如果你对丰田皇冠陆放真正的了解之后会发现。空间大只是它诸多优势中的一方面。因为它不仅拥有着靓丽的外观、丰富的智能化配置，以及技术先进的混动系统。同时，在安全性能方面也有着极高的建树。所以，想要更全面的了解这款丰田皇冠陆放，小伙伴可以关注我，后续会对它带来更全面、更详细的介绍。