1005
3年前，极狐与华为合作的阿尔法S全新HI版一经亮相便引发业界震动，通过这款车，北汽蓝谷也实现了在品牌力与产品力上的双重提升。
3年后，北汽蓝谷与华为智选车模式下的全新产物享界S9登上工信部目录，而接近50万的售价也标志着北汽蓝谷在高端化上又迈出了坚实一步。
除此之外，近期北汽蓝谷还与小米汽车、宁德时代达成了新的战略合作，三者拟合资建设电芯智能制造工厂 。
在多重利好消息的加持之下，北汽蓝谷的股价也一路上涨，3月18号这天甚至还刷新了近52周以来的最高值。
北汽蓝谷的春天来了吗？
重新定义高端新能源品牌
2023年，“含华量”一跃成为汽车圈的热词。
从数年前首次引入HI模式，到如今加入智选车阵营，北汽蓝谷成为业内首个与华为进行双模式合作的企业，并且可以当之无愧的称之为含华量最高。
3月13日，工信部发布的最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，由北汽蓝谷与华为联合打造的全新车型享界S9已完成申报，并将择日上市。
据悉，享界S9将于今年4月的北京车展上首发，预计售价为30万-50万元。
从车身尺寸上看，享界S9定位中大型纯电轿车，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距达到3050mm，车顶还配备了激光雷达，预计将会搭载来自华为的最新智驾和智舱技术。
除了首款车型S9外，享界还规划了SUV等其他车型。
虽然已知的信息并不多，但对于北汽蓝谷而言，以华为自带的流量和渠道优势，无疑将有助于整体销量上的提升。
数据显示，2023年北汽蓝谷累计销售新车92172辆，同比增长84%，其中极狐累计销售30016辆，同比增长138%。
尽管去年北汽蓝谷先后推出了面向亲子市场的极狐考拉以及中型SUV阿尔法T5，但在高端市场却仍旧缺少一款拳头产品，享界S9则有望实现高端化上的破局。
2023年4月，北汽集团宣布未来五年将最少投资500亿元，重点落在新能源和智能化领域。今年2月，北汽集团某次专项会议中提出，“要举集团之力支持极狐发展”。
在业界看来，真金白银的重资投入以及来自集团的倾力支持，北汽蓝谷的高端化进阶之路可谓一片光明。
事实上相比于其他品牌与华为进行的智选车合作，北汽方面有着先天的优势。
数年前为了确保首款“HI版”车型的顺利落地，北汽与华为两方团队积累了大量合作经验，同时也建立起了更多信任，这也为双方将合作关系从"HI模式“升级成“智选模式”奠定了扎实基础。
其次在产品层面，为了确保S9能够成为智能电动轿车领域的新标杆，享界S9将会基于北汽更加先进的BE22平台打造。
打造最强朋友圈
在破局产品高端化的同时，北汽蓝谷也在积极拓展自己的朋友圈。
今年3月8日，北汽蓝谷与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司，并计划在北京建立一座智能电芯工厂。
众所周知，动力电池作为新能源汽车的核心技术，其性能优劣直接关系到电动汽车的市场竞争能力。
宁德时代是全球装机量最高的电池制造商，不仅性能优异，其故障率更是低于十亿分之一，目前已有超过500万辆电动汽车搭载宁德时代的电池。
有圈内人士指出，此次合作还将极大提升北汽蓝谷在新能源核心零部件领域的自主研发能力与供应能力，
从长远角度出发，北汽蓝谷通过采用宁德的先进技术，为用户提供更长续航、更安全、更可靠的电动汽车产品。而与此同时，宁德也能从北汽蓝谷在整车制造和市场运营方面获取经验，以此实现双方在新能源领域的共赢。
在制造领域，麦格纳是北汽蓝谷的另一张王牌。
作为全球唯一一家拥有整车制造和多元化零部件能力的Tier 1，麦格纳拥有丰富的代工经验，甚至可以实现不同驱动形式产品（燃油、插混和纯电）的共线生产。
值得一提的是，北汽蓝谷麦格纳智造基地还引进了麦格纳的世界级制造标准体系，从管理机制、质量管控、控制成本等方面保障世界级品质制造。
以焊装车间为例，其采用283个机器人进行操作，主要连接工艺点焊SPR/FDS (自冲铆接/自攻螺钉) 全部实现100%自动化，涂胶自动化率达到95%，处于行业领先水平。
目前，北汽蓝谷已经搭建起世界一流的供应商体系，全球100家顶级供应商中有超过70家选择了与极狐合作，这其中就包括了麦格纳、SK、法雷奥、西门子、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等。
数天前，极狐汽车出口西班牙的签约仪式在北汽蓝谷举行。
此次签约不仅为极狐品牌在欧洲市场的发展奠定了坚实基础，也为北汽蓝谷的国际化战略注入了强大的动力。
按照计划，2024年北汽蓝谷将有多款产品上市，而通过不断完善的产品矩阵，一个更加高端化与国际化的企业形象或将很快呈现在公众面前。
