动力不换，变身吉利“亚洲龙”，帝豪L就卖得出去？

帝豪作为吉利汽车的家族轿车担当，今年的表现却相对有点倒退，7月份的销量环比下降了20%左右，为了稳住销量，吉利发布了第4代帝豪，除此之外还新增了一款新的车型——帝豪L，这款车一亮相就因酷似丰田亚洲龙而闹得沸沸扬扬，那么新车的表现到底如何呢？

吉利版“亚洲龙”？

虽说吉利声称帝豪L采用的是基于“宇宙回响”衍生出的“能量风暴”打造而来，但不管怎么看，这辆车都酷似丰田亚洲龙，一点都看不出来帝豪的影子。

新车的前脸采用了大嘴式中网设计，内部填充了黑色的网状设计，大灯的造型相对来说比较狭长、平直，相对普通的帝豪来说显得更加激进。

从车侧来看，就可以明白，这款车原来并不是帝豪的加长版本，而是帝豪GL的改款车型，对比帝豪L和帝豪GL可以看出，两款车的A、C柱的倾斜角度，腰线造型、翼子板、引擎盖的形状都一致，这辆车看起来更像是一个帝豪GL的换脸车型。

“用烂的1.4T发动机”？

在动力系统上，新车搭载的还是1.4T发动机，匹配CVT变速器，最大马力 141匹。可以看出新车的外观相对来说更运动了，但底子里还是一个家用型的轿车。

之前搭载的1.5T三缸发动机的版本销量并不好，可能吉利终于认清了现实，新车的申报图里并没有出现三缸机的身影。虽然相对新一代帝豪来说，帝豪L的1.4T发动机存在优势，但是要知道1.4T这个发动机已经被吉利用烂了。

帝豪L能打败的是谁呢？首先来说内部，缤瑞跟帝豪L采用的是相同的发动机，帝豪L的长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm，略胜于缤瑞，和第4代帝豪相比也具有优势。

而对外还有逸动PLUS、艾瑞泽5 PLUS这样的对手，帝豪L打败了自己人，但对外并没有明显地提高竞争力。

写在最后

如今吉利旗下的几款车型之间的差距越来越小，导致帝豪L上市后定位并不突出。

目前吉利旗下已经远景、帝豪、帝豪S、缤瑞、星瑞等等紧凑级别车，如今又来一个帝豪L，在换汤不换药的基础上，仅改变前脸，无法作出差异化的时候，吉利的这种行为无疑是在加大“内耗”。