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当我们进入电动车时代，无论你多么不想承认，其实大家都知道，手动变速箱将无法在电动车的世界中存在。至少在主流的电动车上，都将不会再有手动变速箱这个选项了。
据德国的一家杂志报道，2023年之后推出的所有新大众的新车型都将不再提供手动挡，据说将从2023款Tiguan开始，而同年将推出的Passat也将只提供自动挡车型（还有说法称Passat届时将放弃轿车风格，改款为只有wagon）。尽管这将主要影响欧洲市场，但到2030年，这一变化将影响到在中国和美国销售的车型。
大众汽车全力以赴的自动化将可能影响大众集团旗下的其他品牌，包括斯柯达、西雅特和奥迪，后者已经明确从2026年开始，只推出电动汽车。
这真的改变了什么吗？或许在接下来短暂的几年中，这应该不是真的。最新的MkVIII GTI和高尔夫R都是全新，Jetta及更运动的JettaGLI版本也都比较新，它们都还有手动变速箱，大众不太可能在这些车型的产品生命周期结束前，将手动变速箱从这些车型中淘汰。
而且，大众确认将有第九代高尔夫，那预计第九代高尔夫将可能是最后一代搭载手动变速箱的高尔夫了。
就大众而言，美国是一个对手动变速器异常感兴趣的市场。所以在短期内，欧洲可能会比美国看到更多的大众手动变速箱消失。但中国似乎比较特别，最典型的，例如第四代飞度上市之后，由于全系搭载CVT变速箱，没有了手动挡车型，二手车市场上的手动挡飞度反而涨价了。
手动变速箱的存亡与内燃机的寿命密切相关。大众汽车计划在2033年至2035年，停止在大多数主要市场销售燃油内燃机新车。到2030年，大众计划其70%的新车销售为电动汽车。随着内燃机业务的结束，围绕每种车型的单一变速器选项合理化阵容具有一定的商业意义。
如果能为电动车提供排气声浪，那么未来在手动变速箱进入博物馆以后，电动车会提供模拟手动变速箱吗？（然后这个模拟的手动变速箱还要比自动挡贵……小编想想好像有点心酸……）
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