斯巴鲁将3款发动机由2.5l及2.0t换成2.0l促成大降价

新一代森林人在中国市场销售，最大的变化是由经典的2.5L水平对置引擎取代2.0L水平对置引擎+高效节能马达，这一方面符合中国市场销售环境的政策要求，另一方面，森林人的产品价格最高也下探了3万元。

全时四驱+水平对置发动机是最独特的标签，现在目标是成为市场上第21年的森林，株式会社SUBARU商品企划部项目总监布目智之先生，在下一代森林人上市现场接受了网络乘车市的采访，说了下一代森林人2.0L的新智能水平对置引擎的动力响应比以前的2.5L引擎好，新一代森林人的官方指导价格为22.38万元-28.58万元，与上一代车型相比价格有所下降，但取消了原2.5L的自然吸气发动机和2.0T的涡轮增压发动机，斯巴鲁2.5L水平发动机在粉丝心中有着很高的地位，这次新森的人宣布不引进排气量较小的2.0L发动机，很多人表示很遗憾不能理解，我们也把这个问题丢在了布奇的眼里。

布目智之先生说，“首先这次引进的2.0L的纯汽油模型，采用了汽缸直喷技术，提高了日常使用的低中速扭矩，引擎主体的高刚性可以减轻振动带来的噪音，汽车的加速与静音完美结合，提高了行驶时的舒适性，因为可以简单启动加速，所以在无压力通过十字路口时可以停止和启动，更适合在城市道路上运行。

重视中国市场的斯巴鲁现在只适用于在中国和日本销售智能水平对置引擎的车型，通过斯巴鲁智能水平对置引擎（2.0L混合动力系统）下一代的也兼备了舒适的操作性能和发色的环境性能。

向2.0L发动机追加马达是为了维持斯巴鲁所提倡的“舒适驾驶”，需要更强的动力时，马达作为辅助输出提供追加的动力，同时，低速时只以电动机的EV模式行驶，在城市行驶时能有效降低耗油量。

在新发售的XV(参数|)和下一代森林中，已经搭载了斯巴鲁的智能水平对置引擎，力狮(参数|)子和傲慢虎未来也会搭载这个引擎，能代替现有的2.5L引擎吗？关于这个问题，布目智之没有否定。现在市场上也有很多车型配备了弱混合系统，例如，奔驰E级(参数|)、博瑞MHEEV等车型均加入了48V混合动力系统，使用马达提高车辆的低速性能，斯巴鲁智能水平的对向引擎采用了同样的原理吗？布目智之说，这个引擎和市面上卖的同类产品不同，斯巴鲁智能水平对置引擎采用了自己开发的100V系统，把电池包放在了行李箱下面。

他还说，斯巴鲁智能水平的对置引擎确实属于混合动力的范畴，其目的是为了让2.0L发动机的动力性能更强，使驾驶地更有趣，不仅是开发混合动力车，斯巴鲁不久将在海外发表XVPHEV，新能源产品将逐渐加深，但是中国市场的具体计划还没有明确说明，所以抱有很大的期待。

斯巴鲁的智能水平的对向引擎不仅提高了路面的性能表现，还提高了在黑道上的行驶能力，在稳定的路面上进行驱动控制时，通过灵活利用电动机的强扭矩和反应灵敏度，进一步提高了在电路中的通过性能，新引擎的中间加速响应速度明显高于原来的2.5L引擎，根据不同动力系统实际运行的对比及市场调查，下一代森林人在引进国内后，决定不引进2.5L发动机。

对于熟知汽车的消费者来说，下一代的森林人在使用智能水平对置引擎后，增加了电池组和马达，所以一定会增加整车的重量，从而改变车体的构造，这辆车有像汽油车一样的控制性能吗？布局智的解答道采用发动机前、电池组后的配置形式，有利于车前后的重量调节，而且，电池包周边的零件放在较低的位置，操作没有不好的地方，反而提高了，车身前后有一体感。

另外，在搭载该引擎的车型中，增加了支持框架，提高了车轮的防止扭曲刚性和后框安装部的刚性，在稳定性、振动噪音性能、乘坐舒适度等各个方面都实现了与汽油车相同的性能。

现在斯巴鲁在海外市场急速扩大产品阵容，今年第一次在北美市场发售了新的7个SUV——Accent，现在国内的7个SUV很热，同样擅长操作的马自达今年将发售CX-8(参数|)，斯巴鲁在国内有什么计划？据布目智之说，Accent是面向美国市场制作的，主要是从美国消费者那里听取对斯巴鲁的意见后发表的，今后斯巴鲁也将对中国市场进行调查，最终决定是否引进7种车型。