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如果十多万的预算想买一辆家用SUV车型，既有舒适性，同时还能走走烂路，当这两个需求结合在一起，那日产逍客将会是不二之选。
2021款日产逍客指导价为15.49-18.89万元，从2008年第一代逍客上市至今，已经在中国有超过百万的销量，目前保有量同级第一。首先，从售价上就要比同级车型有着更多的优势。其次，日产逍客还有着优秀的驾控能力和越级的配置享受。今天就跟我们走近日产逍客，看看哪款车型更值得购买。
其实小编对于日产逍客并不陌生，曾经家里也有一辆，但是2021款逍客的颜值已经不同于往日。整体外观更加年轻动感，非常符合现在年轻人的喜好。日产家族化全新V-Motion前脸，银色镀铬装饰搭配亮黑色中网，更显力量感。而且前包围进风口装饰也采用切割线条与银色的饰条，更具动感。
大灯组造型非常犀利，同样也是目前比较潮流的细长设计，凌厉动感。大部分车型都配备了LED光源的大灯和日间行车灯，只有最低配的智享版车型是卤素光源，但实际的照明效果并不差。
车身侧面银耳的后视镜非常醒目，看起来更有活力，这一设计在很多性能车上都有体现。同时，逍客的后视镜全系标配电动调节，除了智享版外也都有加热功能。19英寸酷黑切削铝合金轮毂看起来更加炫酷，搭配普利司通动力侠系列轮胎，主打静音、操控以及湿地安全性，不光保证了乘坐的舒适度，也提升了驾驶体验。
无钥匙进入和启动功能自然不能缺席（智享版除外），而且还配备了远程启动功能，在炎热夏季，能够提前发动车辆开启空调，十分实用。车身尺寸方面，长宽高分别为4401mm/1837mm/1593mm，轴距为2646mm。
车尾的设计简约大方，熏黑的回旋镖式LED尾灯非常有辨识度。车身下包围黑色与银色的搭配，看起来不会单调，线条更加立体。只有智享版车型提供倒车影像，其他配置车型均提供前后驻车雷达和360度全景影像，另外还配有倒车车侧预警系统。整体配置在同级车型中较为领先，在日常驾驶时更为方便，同时丰富的驾驶辅助功能对新手司机也十分很友好。
内饰精致实用
逍客的整个内饰设计第一眼看上去就是简洁大方，更加偏重于实用性。内饰大面积采用软质材料包裹，与红色的缝线搭配带来低调轻奢的质感。
逍客的跑车式D型方向盘采用真皮包裹，握感舒适。方向盘上的多功能按键依然保持了实体样式，而且尺寸够大，在驾车过程中更加方便操作，比触控式更加方便快捷，同时方向盘位置支持手动四向调节。逍客全系采用组合式仪表，由两个指针仪表加上一块彩色5英寸液晶屏幕，可显示丰富的车辆信息。
逍客的中控区域全系标配9英寸触控液晶屏，有着不错的清晰度及流畅度。同时，集成了GPS导航、语音识别控制、车联网以及远程OTA升级等功能，目前的主流配置齐全。在屏幕两侧分布着快捷按键，能够更为方便的调节及进入各种功能。逍客的语音控制系统能够直接发出指令，进行拨打电话、调节空调等，在驾驶时提高了操作的安全性。并且车机系统还提供了在线影音娱乐功能，有爱奇艺视频、网络电台、酷我音乐等。
令人欣喜的是逍客仍然保留着实体空调控制按钮和单独的显示屏，虽然目前众多车型采用了液晶触控式空调控制面板或是集成至中控大屏内，但在实际使用中十分不便。实体空调按键可以在平时驾驶时进行盲操，有效降低操作时的事故发生。
逍客的挡把设计比较圆润，手感出色，要比现在流行的小拨杆更加方便。而且前排的储物空间也比较丰富，全系前排都有配备USB接口。而且中控台下方两侧都有软质材料包裹，即便夏天穿着短裤，腿靠着也不会硌得慌。
空间宽敞 乘坐舒适
其实一提到日产的车型，大家首先就会联想到日产大沙发的乘坐体验，而这也并不是浪得虚名。逍客的座椅采用Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，通过3D设计的面套，可以高度贴合人体并提升支撑力，提供更出色的乘坐体验，即使长途驾驶也能大幅度缓解疲劳。可以明显的看出前排座椅设计的十分宽大，填充物也很厚实，并支持6向电动调节。
新款逍客2646mm的轴距，带来了宽敞的后排空间，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳半距离，头部空间还剩下一拳，整体表现出色。中间地板虽然有一定的凸起，但是高度很低，基本不会有太多影响。同时，后排配有独立的空调出风口和USB接口，使用更方便。
后排座椅同样设计的十分宽厚，填充物也十分柔软，靠背内凹的设计可以更好的贴合乘客背部曲线，舒适性与前排座椅同样出色。值得一提的是，后排座椅的椅垫长度设计非常合理，对腿部的支撑性出色。
EYE-MAX通览式全景天窗（除智享版外），可以带来更加全面开阔的视野及采光，外出旅行到了晚上，可以舒适的坐在车里，欣赏漫天星光。
动力足够 驾控越级
动力方面，日产逍客全系采用2.0升自然吸气发动机，最大输出151匹马力，峰值扭矩194牛·米，搭配CVT变速箱（模拟七速）。新一代XTRONIC CVT动力组合简直就是黄金动力表现，逍客的2.0L MR20 缸内直喷发动机采用了11.7高压缩比设计，配合上e-VTC可变气门正时系统，根据转速匹配最合理的进气，使得燃烧更为充分。可以提供高效动力的同时还有着较低的油耗表现，更符合家用车省油高效的定位。
所匹配的模拟7速CVT变速箱，起步迅捷、提速平顺。另外变速箱还带有自适应运动模式，当你想要释放激情时，只需深踩油门，便会自动进入运动模式，享受畅快淋漓的加速体验。
毕竟是一台SUV车型，必须得要有能走烂路的能力。日产逍客有着同级更高的离地间隙，达到183毫米。同时，得益于采用了基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，能够在全路况保障逍客的操控性和安全性。搭配前后的独立悬架，在面对一般的弯道以及山路，能够感受到悬架灵活的驾驶反馈，整体调校偏向于欧式，沉稳有度。
日产逍客还采用了智能双模速度感应式电动助力转向系统，当处于普通模式时，转向更轻便，长时间驾驶也能保持轻松状态，对女性司机更友好。而处于运动模式时，方向盘会变得沉稳，有利于对转向进行精准操控。
驾驶辅助更智能
在目前的汽车选择中，更多消费者着重的是智能驾驶辅助的体验。日产逍客带有ProPILOT 超智驾 L2级自动驾驶辅助。而且新车历经了全球32万公里的路试以及技术验证，覆盖全球超越70万的车主，在日常驾驶中可以简单方便的一键开启，全速域能够保持随时跟停。在日常堵车过程中会非常省心，直行与转向过程中可以稳定居中，并不会非常突兀的介入，可以有效缓解长途以及城市代步的疲劳。
日产逍客还配备有并线辅助，车道偏离预警，车道保持以及主动安全系统。对于日常驾驶安全性更有帮助。
作为一辆SUV车型，高重心会对车辆的过弯性能有一定的影响。日产逍客配备了"ITC智能循迹控制"，能够通过感应驾驶者的加速，刹车以及方向盘转向动作，迅速判断车辆弯道轨迹，能够主动对车轮实施制动，让车辆保持稳定，提升过弯性能，进一步保障车辆行驶安全。
在日常行驶过程中，车道保持系统同样有着非常重要的作用，尤其是在高速路况中，很多驾驶员会因为疲劳而导致车道偏离发生事故。日产逍客配备"ILI车道智能修正"功能，当时速达到 70km/h以上时，车辆偏离车道靠近左右行驶车道时，车辆通过蜂鸣声及3D平视信息显示系统上的ILI指示灯闪烁以提醒驾驶员，并且会主动制动一小段时间，以帮助驾驶员将车辆返回至车道中心。
在下坡行驶中频繁使用刹车，将会导致刹车过热，降低制动性能。开过手动挡的朋友可能会主动降挡位来抑制车速。逍客虽然配备的是CVT变速箱，但是"iEB智能发动机制动"可以通过感应方向盘、油门以及刹车操作，提前判断车辆在过弯时的理想速度，主动调整发动机制动水平，减少驾驶员主动刹车的频率，以保证刹车的制动效率。
逍客作为一辆专业级SUV，而且有着更高的离地间隙，偶尔去山地越野也是可以满足。但是在颠簸路面行驶过程中，车身重心会发生变化，不停的车身起伏将会对车内乘客带来不良的乘坐体验，日产逍客配备了"IRC智能稳行控制"，能实时感应路况变化，智能调节车身重心，提高车辆的通过性，从容面对颠簸路面，保证车辆和人员的安全。
首推逍客 2021款 2.0L CVT豪华版
首先，入门智享版车型指导价15.49万元，配置相对较为简单，但可以满足日常代步使用，其中配备有非常实用的PM2.5过滤装置。对于预算有限或只是作为简单代步工具的用户，可以选择智享版。
豪华版虽然比智享版贵出13900元，但是在配置方面有了诸多升级。所增加的配置在日常生活中使用频率很高，并且能增加许多便利性。另外，安全性配置的提升也有助于保障出行的安全性。所以豪华版车型重点推荐，性价比较高。
豪华领航版要比豪华版车型贵5000元，增加了驾驶辅助配置，此款车型较为适合经常跑长途或是新手司机。
如果预算比较充沛，追求高品质，那可以直接选择旗舰版。
总结：
日产逍客作为合资品牌紧凑型SUV，在此价位已然十分具有性价比。外观更加年轻动感，但是又不轻浮，适合多年龄段的消费者。内饰简约实用，更加方便的智联系统可以提供丰富的娱乐功能。对于家用SUV来说，日常乘坐的舒适性以及空间表现颇为重要，逍客的长轴距以及舒适的座椅，可以更好的让你带全家人外出旅行。最后，逍客专业的SUV底盘，更高的离地间隙有着更好的通过性。丰富的智能驾驶辅助系统，能够让你在日常开车过程中更加轻松方便，保证安全性，去往更远的地方。
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