狂撩年轻人，从46万跌到16万，日常出行+越野需求

每一个男人心中，都曾有过一台Jeep。Jeep刚进入中国市场的时候，以进口的方式在销售，出色的营销，以及一手情怀牌，Jeep成功被塑造成了豪华品牌的形象，当时也深受国内消费者的喜爱。在最初刚实现国产之后，Jeep的销量更是一路飙升，最巅峰的时期以最高52.99万的售价直接对标奥迪Q5L，宝马X3，凭着一身霸气，硬派的颜值和强大的实力，那时候对它那充满向往的人也确实不少，只不过买得起它人不多，但如今看来，国产后的自由光最低15.48万的售价比途观L，日常出行+越野需求。

在外观上，自由光虽然是第五代切诺基，但是它的外观没有延续家族的方正造型，而是变得更具现代化，车身线条圆润，也不再配备分体式的大灯，给人的整体观感或许可以用“中规中矩”这四个字来形容，放在如今的车市中不算很有吸引力。同时，很多消费者对于Jeep的固有印象就是方方正正，自由光或许在某种程度上，和这类消费者心中的Jeep背道而驰，变得不那么纯粹。

自由光全系标配了7英寸液晶仪表、8.4英寸触控屏、可开启式全景天窗、无钥匙匙系统、真皮座椅、真皮方向盘，配置倒不算太含糊，至少能过关。高配还带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、倒车车侧预警、远程启动和陡坡缓降功能，以及可切换运动/越野/雪地三种不同的驾驶模式。

动力总成方面，拥有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机可供选择，在变速箱方面，依然是9AT变速箱。至于如今这套动力总成匹配如何，确实很难说。但从2.0T涡轮增压车型的导入，也说明了原本的2.4L自然吸气发动机已经无法迎合当下的市场，小排量涡轮化才是市场的主流。

款发动机可供选择，在变速箱方面，依然是9AT变速箱。至于如今这套动力总成匹配如何，确实很难说。但从2.0T涡轮增压车型的导入，也说明了原本的2.4L自然吸气发动机已经无法迎合当下的市场，小排量涡轮化才是市场的主流。