皇冠陆放延期上市，难道自觉不如亲兄弟丰田汉兰达？

说起丰田皇冠，多少能够激起大家心中的波澜，对于老一辈的人来说，这款车当年可有着不输BBA的排场。不过随着汽车市场逐步年轻化发展，销量断崖式下跌使这款车的生涯也随之落幕。在经历了短暂的告别之后，丰田皇冠一跃成为丰田家族的豪华品牌，带着皇冠陆放这款新车重新走进大众的视野。作为丰田汉兰达的姊妹款车型，同样基于TNGA架构打造的皇冠陆放想必实力不弱，但是它就真的值得大家入手吗？

作为影响消费者第一印象的外观，皇冠陆放给大家呈现的则是一副标准的丰田车形象，不说多么时尚酷炫，至少是有着丰田车型一贯的大气。前脸进气格栅采用六边形的黑色蜂窝网状设计，下包围部分则是黑色的横条进行装饰，中间部分搭配上抢眼的皇冠LOGO，视觉效果还算出众。车身侧面来看，外凸的轮圈设计使车身看起来有种肌肉硬汉的感觉，运动感也是较强的。而尾部造型就比较简单，狭长的尾灯中间是丰田的标志，一个不注意都会将它错认成丰田汉兰达，而它们之间仅有的不同就是皇冠陆放采用的是单边双出的排气设计。

乍一看皇冠陆放的内饰，有一种丰田汉兰达的错觉，除了方向盘中间的那个皇冠车标显得高档一点之外，各部分都保持与丰田汉兰达一样朴实无华的造型。就连中控屏幕的位置和形状都与丰田汉兰达如出一辙，说这是姊妹车型，倒不如说是双胞胎，车标就是它们不同的印记。

配置方面，还是丰田一贯“抠门”的做法，此次不仅入门款28万起步的车型没有前后雷达和倒车影像，中低配的三款车型都没有，对日常出行的影响还是挺大。车机系统方面，中低配车型是没有语音识别功能和车联网的，仅支持手机互联和蓝牙/车载电话功能，有一个简单的车机连接。高配的两款车型倒是支持语音控制和车联网了，但是却又取消了手机互联功能，就真的对自己的车机系统这么自信？简单来说，就是花34万以下你在皇冠陆放身上是买不到语音控制以及倒车影像这样的“高端”配置。

车身尺寸方面，皇冠陆放虽然比丰田汉兰达的车身更长，但它的轴距依旧是2850mm，空间表现也与丰田汉兰达相差无几。好在后排的地台凸起程度并不高，乘坐体验还是比较不错的。

动力部分，皇冠陆放搭载与丰田汉兰达一致的2.5L发动机，与电动机一起提供了192Ps的最大马力，峰值扭矩为238N·m传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油经济性表现不错，就是低速行驶稍欠灵活。

写在最后

先对比一下价格，此次皇冠陆放的预售价为28-37万，明显更高于上市不久的新丰田汉兰达，但是在配置、内饰和动力方面，皇冠陆放又与丰田汉兰达有极高的相似度，说是“翻版”汉兰达也不为过了。定价这么高，无非就是丰田将皇冠塑造成了一款高端品牌，可是这个产品力表现，并没有达到豪华的标准，想要消费者买单，难道就只依靠皇冠这个牌子？虽说情怀还是有的，但是也不能拿来当饭吃呀。产品力差不多，定价还更低，当然是丰田汉兰达更香啦。