测试见真章，北京X7“品质极限挑战”正式开始

现如今，国内消费者在购车的过程中，最为在意的就是车辆的品质与耐久性了，这是影响他们购车的首要因素。当然如今的汽车厂商也同样早已感知到了这个需求，本着对自己更是对消费者负责任的态度，在车辆出厂之前都会对其进行一系列的高强度测试，用以保障消费者的需求。

在7月6日，北京汽车旗下的北京X7进行了一场长达40天的“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”活动。经京新高速、独库公路，抵达国内地表最低海拔的吐鲁番盆地和最高海拔的珠峰大本营，总里程超过了一万公里，海拔差更是高达一万米，通过这样高强度的测试，从而用以验证产品可靠品质和北京智造的实力。

此次活动的启动仪式在北京市平谷区通用航空基地举行，这是一个与此次活动十分契合的地点。众所周知，飞机从冲刺到起飞，再从空中降落都会经过超越一万米的海拔差，与此次活动的理念十分相近。

那么此次活动所举办的意义是什么呢？主要是因为在今年的4月24日，一位云南昭通的北京X7车主在驾驶的过程中发生意外，导致车辆从300米高的地方滚落至水潭中，一般情况下，这样高强度的坠崖，不会有乐观的情况。但是，在经历了这次意外之外，这位北京X7的车主竟然奇迹生还，而且最主要的是，这辆高空坠落的北京X7的A柱和B柱却并未有明显的弯折和断裂。也就是在这次意外中的安全表现，使得很多消费者对这辆北京X7的质量与制造工艺产生了浓厚的兴趣，所以也才有了这场“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”的活动。

当然，对于一家普通车企来说，直接模拟这样高度的坠落是并不现实的，所以思来想去，北京汽车认为最好的办法是通过五城“极质”测试和“双万”极限挑战这两个活动来测试车辆，并且也能使消费者们更加直观的看到测试过程。

第一个活动，五城“极质”就是通过在北京、成都、济南、郑州、武汉这五个北京X7的主销城市，经过高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限等几个任务，用以验证北京X7的综合质量。

而“双万”极限测试，就是从北京出发至中国海拔最低点吐鲁番地区和中国海拔最高点珠峰大本营，历经超过一万公里的里程和差值超一万米的海拔，完成极寒、极热、极高这三个极限测试。

那么这三个极限测试的目的是什么呢？就拿极热测试来说，在未来车辆的用车环境中，难免会涉及新疆吐鲁番的消费者，要知道，吐鲁番的夏天地表温度往往能够达到70摄氏度。理论上来说，在这样的高温条件下，对于一辆车的综合性能是一个巨大的考验，首先机舱内的橡胶管路大概率会发生软化，从而会增大管内油液的流动阻力，同时机舱内部分金属零件有可能也会因为高温而变形，导致整个发动机产生异常运转，进而加大磨损。

其次车辆在夏日暴晒之后，发动机的冷却液温度会一路飙涨，一定几率会导致发动机难以散热，在这种情况下，对车辆的润滑系统有着极大的考验。

最后就是空调系统，因为众所周知，车载空调的工作原理就是将车内的热空气带到车外挥发掉，那么这个过程必然会使机舱温度升高，所以对空调制冷系统也会产生巨大的考验。一辆车的发动机舱之间的隔热效果好不好，会直接决定空调系统的制冷速度。

从最后的结果来看，这辆北京X7在北京的高温舱中静置12小时后，橡胶管路、冷却液、空调系统一切正常，车辆可以正常运转。

写在最后：

从此次北京X7所举办的测试来看，北京汽车是一家真正将消费者放在心上的车企，负责任的态度是值得肯定的。而且此次北京所举行的高温测试仅仅是这次测试活动的一个开端，此后还将会继续完成低温、低氧、颠簸等等各种极端情况的测试，我们有理由相信，这辆北京X7是有能力完成这些测试的，从而转变消费者对于北京汽车的看法。