重组、融资，重新定位后的新特汽车能否追上旧日“同窗”？

8月12日，重庆新特汽车召开发布会，发布了重组后回归市场的全新电动出行品牌“电动屋”。同时，重庆新特汽车还宣布完成新一轮融资，上海翮沐科技有限公司成为新投资人。

贵安新区新特电动汽车工业有限公司成立于2017年9月1日，总部位于贵安新区，公司定位是国内新兴的全球化智能电动汽车设计研发制造企业以及全生态服务商，与如今风头正盛的国产电动汽车领先品牌“蔚小理”几乎站在同一起跑线上同时期成立的电动汽车公司，还曾与摩拜共同推出过面向共享汽车领域的新车型，起点不可谓不高。不过，在2018年新特汽车发布SITECH DEV1和启能GEV1两款车型后不久，就因经营问题无奈退出市场。根据第三方平台数据，2019年新特汽车实际销量仅为2192辆，2020年更是锐减为60辆。

新特汽车自成立以来经历了3轮融资，分别为2018年1月11日由贵阳市贵安新区投资，2018年5月25日由鼎晖百孚、宏嘉资产投资，以及2019年5月16日由重庆市长寿区基金投资。在翮沐科技注资之前，这家造车新势力已经有2年多没有获得投资了。而此次投资的上海翮沐科技有限公司成立于2021年6月15日，注册资金100万，为自然人严佘贞全资控股。这样一家新公司，能够给新特汽车带来什么样的转变，市场仍在观望。

本次融资重组之后，新特汽车采用了全新的企业战略，试图走称之为DOCK模式的更加轻量化路线。所谓的DOCK模式，是指笔记本电脑上用于连接额外额外数据接口的设备，一般包含多个USB接口、HDMI接口，耳机麦克风接口等。新特汽车新任CEO胡俊解释说，新特的DOCK模式就是将造车简单化，就像组装电脑一样，用模块将汽车变成超强CPU。这一模式将自带四大端口，分别是研发、制造、服务和用户。也就是说新特汽车将发更多精力放在研发上，不会建设全链条的汽车生产线，后期整车的生产、组装、服务等将更多借助多方力量来完成，从而实现轻量化经营。

本次发布的“电动屋”品牌首款车型“YOUNG光小新”定位五门四座纯电代步小车，标配402公里长续航，共推出S400和L400两款，厂商指导价分别为5.98万元和6.58万元。这款车外观与2018年上市的新特微型电动车SITECH DEV1颇为相似，而后者当时定价为14.79到15.59万元，续航里程仅为305公里。而且“YOUNG光小新”采用了38.54 kWh大容量三元锂电池组，闪电快充80%只需36分钟。另外还搭载了智能语音功能，还有专属APP“小新”远程助理，可远程操控车门解闭锁、闪灯鸣笛(寻车)、启动空调等，可见这款车目前看来性价比还是比较高的。

此外，在服务方面，新特公司除了开设品牌体验店，还将创新型采用进入商超渠道铺设快闪店的方式进行。而且据称今后重庆新特汽车也会衍生出智能化的纯电出行服务，目前新特方面已经取得了全国的网约车运营牌照。可以看出新组建的重庆新特定位不是传统意义上的汽车制造企业，而是更宽领域的电动出行服务商。