加长还配7座，本田全新CR-V长这样！

2016年问世的第五代本田CR-V，很快就要来到换代的节点，它的每一次换代，本田都倾注不少心血，毕竟这是本田全球最热销的SUV，本田能否挣到大钱完全取决于它的表现。

所以全新一代CR-V来了吗？推进工作如何了？最近外媒一组全新谍照告诉了我们，它已经在路上，并且最快将在2022年发布。虽然还是一副浓密的伪装，但可以确定的是，本田将不会为它使用大量的镀铬装饰，黑化的中网也在告诉我们，它正在向运动设计转型。

不过在我看来，这副新设计似乎并没有本田的特色，甚至稍显平庸，因为这类大嘴式格栅+眯眯眼大灯的设计，相信不少消费者已经在自主品牌里找到许多归属感。当然它并没有展示出全貌，所以我们还是暂时还不好评价。

按照外媒的说法，全新一代CR-V将在轴距上有不小幅度的加长，这点从谍照中修长的车身可以证实，外媒还表示在加长的基础，全新CR-V还会推出7座版本车型，虽然这对它紧凑型SUV的定位有些牵强，不过这也不奇怪，因为它的对手日产奇骏现在就是这么干。

从尾灯露出的部分来看，全新CR-V应该还会继续采用现款的设计语言，只不过灯组看起来比较纤细，预计是做了扁平化处理，至于其它方面，我们暂时还看不出任何信息。

它的外观都这么隐蔽，显然也不会给我们看到内饰的布局，但外媒还是拍下一张部分内饰的细节图，虽然中控台覆盖着黑色幕布，但从其轮廓来说，配备更大尺寸的中控大屏应该跑不了了。

不过，屏幕尺寸大与不大并非本田车主关心的问题，他们更在意的是，全新CR-V有没有配备全新的车机系统，能否解决“车机能不能用”的问题，这才是关键。

外媒表示它继续推出燃油版和混动版车型，包括插混版也将继续跟进，虽然这说了跟没说一样，但以本田目前的动力布局，这也是最合理的做法了。

从今年上半年销量来看，东风本田CR-V以10.36万辆成绩夺得合资SUV的头把交椅，这还是本田深受“缺芯”影响的情况下给出的成绩。我想未来全新CR-V只要不在重要的地方出差错，保持一贯的稳定性口碑，别像隔壁对手用上三缸发动机，继续坐稳合资SUV销冠宝座应该没有问题。