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动力优化再升级 法拉利Portofino M到店实拍

在意大利语中“modificata”为改进、优化的意思,而同样来自意大利的法拉利也经常将其使用到旗下车型的命名中,特别是经过升级后具有更高性能的新款车型,比如我们今天看的这款Portofino M,而其中的“M”便是取自于“modificata”这一单词。在今年5月份,中国正式发布了 M,新车售价为263.80万元。作为中期改款车型,此次 M除了对外观细节方面的小幅调整外,主要是在动力性能方面进行优化升级,这也使得新车的驾驭表现更加值得期待。目前,苏州地区 M已经抵达展厅,感兴趣的朋友可以关注一下。

外观:细节有调整

虽然本次 M主要是动力方面的优化升级,不过新车还在外观方面进行了一些调整,包括重新设计前后保险杠以及更多碳纤维材质的使用。除此之外,新车依旧延续了上代车型的运动肌肉感,动感的车身造型将这台硬顶敞篷跑车勾勒的极具冲击力。

大嘴式的前格栅配以犀利的前大灯组让 M的前脸视觉更显凶狠,重新调整后的前保险杠设计更显凌厉与动感,引擎盖上的发动机散热孔设计彰显着其不俗的动力性能。

修长而犀利的回形标式前大灯组依旧采用了全LED光源,立体式的内部结构设计将科技与奢华融为一体。

M同样采用了硬顶式敞篷设计,动感的车身线条让新车无论是在敞篷打开还是关闭状态都能拥有优美而动感的车身姿态。

同前脸一样, M的车尾同于与上代车型保持一致,不过细节之处有所调整,包括后保险杠下方导流槽设计,以及更多碳纤维材质的加入。此外,新车依旧采用了双边四出排气设计,经典的圆形尾灯更是的一大特色。

M配备的轮胎与轮圈尺寸也没有改变,新车依旧配备了前245/35 R20米其林PS4S轮胎,与之搭配的为五辐20寸铝合金轮圈。

内饰:舒适配置再升级

M内饰同样完整延续了上代车型的设计风格,大面积的红/黑配色凸显充满驾驭激情的品牌风格,大量精致的真皮覆盖于局部碳纤维面板装饰更是将运动与奢华充分彰显,副驾驶前方还镶嵌有“ M”铭牌。此外,新车在功能配置方面进行了小幅升级,包括更多驾驶辅助系统以及座椅通风/加热等新增的选装配置功能。

集成了众多功能的方向盘不仅使用了真皮包裹,局部碳纤维装饰更是带来了强烈的运动气息;此外,方向盘上醒目的红色启停按键与manettino旋钮更是的经典之一。

M中全新加入了拥有五种驾驶模式的manettino旋钮,特别是新增的“Race”模式更是进一步提升了 M的操控性能与抓地力,为驾驶者带来更加卓越的驾驭体验。

M依旧采用了经典的单圆转速表盘,两侧彩色显示屏分别为车辆状态信息显示与多媒体信息显示。

中控台上的10.25英寸触控屏与上代车型保持一致,下方还配备有物理快捷功能控制按键与旋钮。系统方面,触控屏搭载同上代车型一样的人机交互系统,操作依然十分便捷,并且支持CarPaly手机映射功能。

M中央扶手区内集中了大量功能按键,除了变速箱按键外,车顶收放与车窗玻璃升降功能按键也位于此处,并且还贴心的设置有钥匙放置处。

M同样延续了家族传统的一体式运动桶型座椅设计,精致的跃马LOGO刺绣与红色皮革彰显着强大的运动操控感。此外, M座椅除了配备有多向电动调节与记忆功能外,还新加入了座椅通风/加热的选装功能,进一步提升了乘坐的舒适性。此外,后排座椅用来放置皮包、购物袋等物品依然非常便捷。

作为一款双门敞篷跑车, M的储物功能算得上非常充裕了,特别是中央扶手区不仅拥有储物格与扶手箱,还配备方便的杯座,而行李厢因为硬顶敞篷空间占据的原因,容量中规中矩,不过相信也能够满足车主们的日常需求,毕竟不太会有人驾驶它长途旅行。

动力:3.9T V8发动机升级

动力方面,虽然 M依旧搭载3.9T双涡轮增压V8发动机,不过经过重新调校优化后的发动机可在7500转/分时产生高达620马力的输出功率,相较搭载的发动机高出20马力,最高时速超过320公里/小时,百公里加速仅需3.45秒。而在传动方面,新车搭载了全新湿式双离合8速变速箱,不仅带来了更加平顺的动力舒适,扭矩输出也增加了35%。

全文总结:作为一款中期改款车型,此次 M虽然整体改变不大,也沿用了上代车型的3.9T 双涡轮增压发动机,不过经过了重新调校,并且换装了全新湿式双离合8速变速箱,其最大功率与扭矩均有提升,加之全新“Race”模式的加入,让新车的整体操控体验得到了进一步的优化升级。此外,新车还在舒适性功能方面增加了更多选择,包括更为丰富的驾驶辅助系统和座椅通风/加热等功能。而通过以上诸多优化与升级,也让 M再次成为一款兼具卓越操控性能与运动奢华的GT跑车。

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