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吉利旗下的旗舰级SUV星越L昨晚正式上市，它基于吉利CMA超级母体打造而来，这几乎是CMA平台能打造的最大的车了，全系也标配了Drive-E系列2.0T发动机。那么不禁让我想起了同样是自主品牌、同样全系标配2.0T发动机的UNI-K。有意思的是，它们走得完全是不一样的设计路线。那么今天就让我们来对比一下它们，看看谁才是15-20万区间内最优秀的SUV。
星越L全系共有6款车型，指导价为13.72-18.52万元，共有四款两驱车型和两款四驱车型。需要注意的是，高功率发动机也是和四驱“捆绑销售”的。
而UNI-K的四款车型动力参数一样，两驱车型和四驱车型各有两款。
我们顺着再来对比一下它们的动力总成，可以看出UNI-K发动机动力参数非常接近星越L的高功率发动机，全系还非常良心得标配了爱信8AT的变速箱。然而星越L高功率发动机与低功率的版本差异非常小，低功率版本更是搭载了7速湿式双离合变速箱。还有一点就是UNI-K可以喝“92”号汽油，所以在动力总成这一块，我站UNI-K。
当然这两位选手的属性还是城市SUV，200+的马力在城市道路工况下非常富余，对南方而言也没有什么上四驱的必要。所以今天我们就拿我认为性价比最高的星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型（指导价16.52万元）对比长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型（指导价16.99万元），它们的售价也非常接近。
我们首先来看看它们的外观，星越L的外观非常传统，符合大部分人心目中SUV应该具有的样子，甚至还有一丝“淡淡”的沃尔沃味。它依然采用了吉利家族式的外观设计，有大尺寸的直瀑式进气格栅和矩阵式的LED大灯。这些元素和包含了三段式进气口的前保险杠叠加起来很好得提升了车头的立体感与精致感。
而UNI-K的外观造型根本无需多言，整个UNI家族的外观特征都极具未来感、科技感与夸张感，它们长得更像是纯电动车而不是传统燃油车。“鲨鱼鼻前脸形态”搭配“无边界前格栅”，令整个前脸开阔张扬，搭配分体式的LED大灯组，营造出了很强的科技感。
它们的侧面也是风格迥异，星越L更传统（星越S负责“貌美如花”）而UNI-K姿态更低更显运动，C柱之后的溜背线条非常犀利。此外，它还采用了隐藏式门把手的设计，更彰显了科技感。而UNI-K 2.0T尊贵型21寸的轮圈也比星越L两驱旗舰型的20寸更大，配上多辐条的运动轮毂视觉效果也更棒。
它们在车尾都运用了贯穿式尾灯的设计，点亮后效果都很出色，星越L隐藏式的排气布局、UNI-K快速下滑的D柱和双边共四出的排气也都符合它们的设计理念。所以就外观而言，我认为UNI-K更能吸引人们的关注与讨论，更显得年轻激情运动。而星越L精致、端庄、大气的外观也是越看越好看的典范。
在车身尺寸和轴距方面，UNI-K占据了全方位的优势，毕竟它的定位是中型SUV而星越L则是紧凑型SUV。但是星越L绝对能够称得上是最大的紧凑型SUV了，我们也无需过多担心它的车内空间。更何况，“自古空间造型两难全”，受限于UNI-K大溜背的造型，它的后排头部空间非常局促。
两车的车外配置都相当丰富，都配备了可开启的全景天窗还有前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。两名选手都有带记忆功能的电动后备箱，星越L还带有感应功能。
我们再来看看辅助配置，它们都搭载了L2级智能驾驶辅助系统，像360全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航等都有包含。星越L多了自动泊车入位、发动机启停的功能而UNI-K则有被动行人保护与疲劳驾驶提示、陡坡缓降等功能。它们也都支持多种驾驶模式切换，星越L多了一个雪地模式可供选择。
星越L的内饰放眼望去全是屏，需要额外5000元选装的翠羽幻彩套装除了独特的外观颜色外，还包含独特的翠羽双拼麂皮内饰、20英寸轮圈以及幻彩专属车钥匙。12.3英寸的全液晶仪表盘加上双12.3英寸的中控屏在同价位几乎找不到对手，星越L两驱旗舰型还拥有HUD。
UNI-K的内饰走得依然是运动、独特的路线，充满了。计感。扁平的椭圆形真皮方向盘握感出色，能够唤醒你的驾驶激情，仪表盘和中控屏也花了心思构造出了层次感。UNI-K还内置了行车记录仪，扬声器则是14喇叭的索尼品牌；星越L的则是10喇叭的BOSE品牌，扬声器数量方面是UNI-K赢了但是相信它们都拥有出色的音质。
它们的前排座椅都支持电动调节，都具有加热通风的功能，这一点值得给个好评。同时它们的驾驶位也都支持座椅记忆。从包裹性和承托性来看，UNI-K的前排座椅侧翼更厚、坐垫更长，所以坐姿更加舒适。
有意思的是它们的后排情况反转了过来。“自古空间造型两难全”，受限于UNI-K大溜背的造型，后排头部空间非常局促，所以后排座椅只能设计得坐姿很低、靠背很斜。而星越L后排的空间就相当出色了，靠背角度和坐垫长度都很优秀。
综上所述，星越L更适合家庭用户而UNI-K就特别适合年轻一族了。虽然它们的价格区间雷同，但是它们的设计理念和定位又截然不同。两车也都可以代表吉利和长安各自最强的设计制造水平。无论是内在还是外在，它们完全可以和20万+级的合资SUV掰掰手腕。随着自主品牌的不断崛起，它们与合资车型的差距越来越小，那么，不如花更少的预算，选择更实用的自主品牌车型。
不过要我选择的话，我还是会选择星越L，毕竟它的平台、它的动力底盘都来自于沃尔沃，品质有保证，最重要的是，星越L做麋鹿测试的时候，后轮可不会“起飞”。
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