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新车与以前的江淮iC5相似。开眼角的设计与日间行车灯带相匹配,具有非常强大的攻击性,两侧也具有亮黑色三角形的开口。最明显的区别可能是标的是思浩LOGO。除了这种车身尺寸外,新车的长宽度分别为4770-1815.014mm,轴距为2760mm,仅车高比iC5略高4mm。
提速非常惊讶,加速霸道直接。第一次启动动力太好,但不习惯,但是当减速能量回收时,动力不连贯平顺。
谈论试驾的感觉,这次我们试驾的江淮iC5在动力输出方面非常强劲,踩下电门踏板,反应迅速,给人的初衷是激进的,但是经过深入体验,这种驾驶也非常适合城市驾驶,转向手感沉重,没有虚构,给人一种非常可靠的感觉。
方向盘仍然舒适,没有特别的感觉,按钮逐渐习惯了,实际上是习惯了,刹车略软,但也可以。只要汽车感建立起来,就可以使用,就可以。
在储物空间中,江淮iC5提供了许多小型物品和卡片的储物格,整体表现基本满足日常使用需求。
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